Czy Light e-MTB to przyszłość kolarstwa górskiego? Darek Grudniewski z kanału Dr Ebike oraz gość specjalny – 8-krotna mistrzyni Polski Amelia Dudek – sprawdzili to na przykładzie modelu Raymon Airok Ultra. To maszyna, która rzuca wyzwanie ciężkim elektrykom, oferując zwinność i lekkość prowadzenia niemal identyczną jak w rowerach analogowych.

Fundamentem tej konstrukcji jest pełny karbonowy monolit. Inżynierowie Raymona poszli na całość: z włókna węglowego wykonano nie tylko ramę, ale również kierownicę, korby oraz obręcze kół. Efekt? Rower w topowej specyfikacji, gotowy do jazdy, waży oszałamiające 18,5 kg. Taka masa całkowicie zmienia zasady gry – rower „chętnie” odrywa się od ziemi, jest bajecznie prosty w manewrowaniu i nie dominuje nad riderem podczas technicznych zjazdów.

System wspomagania to najnowsze dzieło niemieckich inżynierów – silnik Bosch SX. Choć dysponuje on momentem obrotowym 60 Nm, jego moc szczytowa wynosi aż 600 W (przy wysokiej kadencji), co pozwala na dynamiczne ataki na strome wzniesienia. Największym atutem systemu jest jednak bateria CompactTube 400 Wh, którą – w przeciwieństwie do wielu konkurentów w tej klasie – można błyskawicznie wyjąć z ramy, co ułatwia ładowanie i transport.

Za trakcję i bezpieczeństwo odpowiada osprzęt z najwyższej półki:

• Zawieszenie 150 mm: Oparte na widelcu RockShox Lyrik oraz damperze RockShox Deluxe Ultimate, zapewniające czułość i wsparcie w trudnym terenie.
• Napęd Shimano XTR: Topowa grupa japońskiego producenta gwarantuje błyskawiczną zmianę przełożeń, choć – jak zauważa Dr Ebike – brak sprzęgła w nowej wersji sprawia, że łańcuch potrafi być głośny na wertepach.
• Hamulce Shimano XTR: Czterotłoczkowe zaciski w połączeniu z tarczami 203 mm oferują potężną siłę hamowania, niezbędną przy agresywnej jeździe enduro.

Raymon Airok Ultra to rower, który zachwycił Amelię Dudek swoją zwinnością. To idealna propozycja dla kobiet oraz osób o drobniejszej budowie ciała, dla których typowe 25-kilogramowe elektryki są zbyt toporne. Mimo ceny oscylującej wokół 35 000 zł, Airok Ultra udowadnia, że zaawansowana inżynieria i niska masa są warte każdej złotówki, jeśli szukamy maksymalnej frajdy z jazdy.

• Dla kogo: Riderzy ceniący lekkość, kobiety, fani skakania i technicznych zjazdów.
• Największy plus: Rekordowo niska waga (18,5 kg) przy zachowaniu pełnej mocy silnika Bosch SX.
• Cena: ok. 35 000 zł (wersja Ultra).

Zobacz pełną specyfikację Raymon Airok Ultra