Materiał przygotowany we współpracy z kanałem Dr Ebike – wspólnie przybliżamy Wam najnowocześniejsze rozwiązania w świecie e-mobility

Czy można stworzyć rower, który łączy wyścigowe DNA z bezkompromisową mocą? Darek Grudniewski z kanału Dr Ebike prezentuje nowość od kultowej amerykańskiej marki – model Yeti LTe (Long Travel e-bike) na rok 2026. To maszyna, która dla polskich fanów ma szczególne znaczenie dzięki sukcesom Sławka Łukasika, ale technicznie to zupełnie nowy rozdział w historii Yeti, rezygnujący z napędów Shimano na rzecz najpotężniejszych rozwiązań od Boscha.

Fundamentem roweru jest unikalne zawieszenie Sixfinity, które w wersji LTe oferuje 160 mm skoku z tyłu oraz 170 mm z przodu. To układ z wirtualnym punktem obrotu, który charakteryzuje się niesamowitą sztywnością i precyzją prowadzenia. Rama to majstersztyk inżynierii – wykonana w całości z karbonu, została dodatkowo wzmocniona warstwami materiału Vectran. To specjalne włókno (podobne do Kevlaru) drastycznie zwiększa odporność na uderzenia kamieni, co przy agresywnej jeździe enduro jest kluczowe dla żywotności konstrukcji.

Yeti LTe to rower, który można „uszyć na miarę” dzięki systemowi Flip-Chip:

• Regulacja progresji: Użytkownik może wybierać między trzema ustawieniami: Race (wyścigowa twardość), Balanced (balans) oraz Plush & Poppy (maksymalny komfort i skoczność).
• Konfiguracja kół: Rower fabrycznie przyjeżdża jako pełny 29er, ale dzięki regulacji geometrii pozwala na bezproblemową zmianę w układ MX (Mullet) z mniejszym kołem 27,5 cala z tyłu.
• Silnik Bosch CX-R: W najwyższej specyfikacji znajdziemy wyczynową jednostkę CX Race, generującą 100 Nm momentu i oferującą potężne wsparcie, które docenią zawodnicy na najtrudniejszych podjazdach technicznych.

Inteligentne rozwiązania widać również w osprzęcie. Yeti postawiło na pełną integrację: kontroler Kiox 400C został estetycznie wkomponowany w górną rurę ramy, a port ładowania chroni solidna, dedykowana gumowa klapa. Rower standardowo wyposażono w baterię 800 Wh, jednak dla osób szukających niższej wagi istnieje możliwość montażu mniejszego ogniwa 600 Wh (zysk ok. 1 kg). Całość dopełnia bezprzewodowy napęd SRAM T-Type, który eliminuje zbędne okablowanie i gwarantuje zmianę biegów pod największym obciążeniem.

Choć ceny topowych specyfikacji sięgają astronomicznych poziomów (nawet do 20 000 dolarów), Yeti LTe udowadnia, że jest pretendentem do miana najlepszego e-bike’a enduro na świecie. To sprzęt dla świadomych użytkowników, którzy od roweru wymagają nie tylko prestiżu, ale przede wszystkim inżynieryjnej perfekcji, która pozwala zapomnieć o ograniczeniach sprzętowych na trasie.

• Dla kogo: Profesjonalni zawodnicy enduro, ambitni amatorzy, fani amerykańskiej marki Yeti i technologii Bosch.
• Największy plus: System zawieszenia Sixfinity z ogromnymi możliwościami personalizacji (Flip-Chip).
• Cena: od ok. 45 000 zł (zależnie od specyfikacji i kursu walut).