• 2026
  • Romet

E-RAMBLER 1.0

⭐ 7.3 (1 opinia)

Romet E-Rambler 1.0 504 Wh to innowacyjny górski rower elektryczny, zaprojektowany z myślą o entuzjastach jazdy w terenie, którzy pragną połączenia siły natury z nowoczesną technologią.

Cena katalogowa
4 999
Typ roweru MTB
Kategoria  Trail
Waga  23.40
Rama Aluninium
Zawieszenie Hardtail, 100mm
Widelec SR Suntour XCM32
Koła 29″ Aluminium
Napęd 1 x 8
Osprzęt Shimano Acera
Silnik Bafang 504Wh
Bateria 504 Wh
Hamulce Shimano BL-MT200

Specyfikacja

konstrukcja

Rama

Aluninium kolor:Pomarańczowo-grafitowy

Widelec

Suntour XCM32-DS-LO, 100mm, tapered

Amortyzator

Łożysko

Mostek

RMT Components aluminiowy M-80mm/L-90mm Internal cable routing, 31,8mm

Kierownica

RMT Components aluminiowa 720mm, 31,8mm

Siodełko

Romet

Sztyca

RMT Components 30,9mm / 350mm

Pedały

FP-803

Chwyty

Osprzęt

Przerzutka tylna

Shimano Acera RDM3020-8

Korba

Prowheel 38T 170mm

Manetki

Shimano SL-M315-8R 8 biegów

Kaseta

Shimano HG31 11-34T, 8 biegów

Łańcuch

Napinacz Łańcucha

Hamulce

Shimano BL-MT200 hydrauliczny

Koła

Obręcze

Aluminiowe dwukomorowe RMT Components

Szprychy

Piasta przednia

Aluminiowa

Piasta tylnia

Opony

VeeTire Crown Gem 29×2.30″

Komponenty elektryczne

Silnik

Bafang G020 tylny, 250 Watt, 45nm speed sensor

Bateria

504 Wh

Wyświetlacz

Wyświetlacz Bafang DP C220

Ładowarka

Sterowanie

Opinie użytkowników


admin 23/01/2026
Rower użytkownika admin

Opinia Experta
1. Dla kogo ten rower?
To idealny wybór dla osób, które chcą rozpocząć swoją przygodę z e-bike’ami, ale nie chcą wydawać na start równowartości używanego samochodu. E-Rambler 1.0 to rower dla „weekendowych odkrywców” i osób dojeżdżających do pracy, którzy szukają solidnego wsparcia na podjazdach i chcą pokonywać dłuższe trasy bez totalnej zadyszki. Jeśli szukasz uniwersalnego MTB (hardtaila), który poradzi sobie na szutrach, leśnych ścieżkach i dziurawych asfaltach, a techniczne nowinki i niska waga nie są dla Ciebie priorytetem tak dużym, jak cena i prostota obsługi – to model dla Ciebie.
2. Plusy i Minusy
Kluczowe cechy budżetowego e-MTB na silniku w piaście:
Plusy:
Stosunek ceny do możliwości: To jeden z najtańszych markowych rowerów elektrycznych na rynku, oferujący w pełni zintegrowaną baterię i nowoczesny wygląd.
Silnik w tylnej piaście (Bafang): Choć mniej zaawansowany niż silniki centralne, jest bardzo trwały i mniej obciąża napęd (łańcuch i kasetę), co obniża koszty późniejszej eksploatacji.
Design i ergonomia: Bateria jest estetycznie schowana w ramie, co sprawia, że rower na pierwszy rzut oka nie krzyczy „jestem elektrykiem”.
Komfort na co dzień: Geometria jest bardziej rekreacyjna niż sportowa, co sprawia, że plecy nie męczą się podczas długich wycieczek.
Minusy:
Waga: Jak na budżetowy elektryk przystało, rower waży około 22-23 kg. Przenoszenie go po schodach wymaga sporo siły.
Charakterystyka wspomagania: Silnik w piaście działa z lekkim opóźnieniem (musi wykonać ułamek obrotu korbą, by "zaskoczyć"). Nie ma tu tak naturalnego odczucia pedałowania, jak w drogich systemach z czujnikiem momentu obrotowego.
Osprzęt: Podstawowe komponenty (Shimano Altus/Tourney, hamulce tarczowe mechaniczne lub podstawowe hydrauliczne) wymagają regularnej regulacji i nie są przeznaczone do ciężkiego, agresywnego terenu górskiego.
Amortyzator: Przedni widelec SR Suntour o skoku 100mm wystarczy na krawężniki i korzenie, ale na szybkich zjazdach szybko dobije do swoich limitów.
3. Werdykt / Ocena
Romet E-RAMBLER 1.0 to „uczciwy rzemieślnik”. Nie udaje wyścigowej maszyny enduro, ale dowozi tam, gdzie wzrok sięga, oferując solidne wsparcie elektryczne w bardzo rozsądnej cenie. To świetna baza dla kogoś, kto chce przesiąść się z komunikacji miejskiej lub zwykłego roweru na coś, co pozwala czerpać radość z jazdy bez nadmiernego wysiłku. W swojej kategorii cenowej to jeden z liderów opłacalności.
Nasza ocena: 7.5/10 (w kategorii budżetowych e-MTB)

Wygląd
8.0/10
Jazda
7.0/10
Osprzęt
7.0/10