E-Riot EN Full Party
|
⭐ 9.7
(1 opinia)
| Zaloguj i oceń |
Bezkompromisowa wersja e-roweru enduro, stworzona do maksymalnej zabawy na szlaku, wyposażona w zawieszenie o większym skoku. Jest to idealna maszyna do agresywnej jazdy w bike parku, skoków i szybkiego pokonywania band.
Cena katalogowa
29 536 zł
6999 €
Typ roweru MTB
Kategoria Enduro
Rama Aluminum
Zawieszenie Full, 170mm, 160mm
Widelec Fox Factory Float 38
Amortyzator Fox DHX2 Factory
Koła 27.5″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt XT
Silnik Bosch 600W 85Nm mid-drive
Bateria Bosch 750Wh
Hamulce Formula Cura 4 Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
E-RIOT AL (S:27.5 M-XL:29), Hanger Standard: UDH |
|
Widelec |
Fox 38 Float Factory GRIP2 eMTB+ 170 mm, Travel: 170mm, Spring Type: Air |
|
Amortyzator |
Fox DHX2 Factory 160 mm, Travel: 160mm, Spring Type: Coil |
|
Łożysko | |
|
Mostek |
Race Face Aeffect R Dia. 35 mm |
|
Kierownica |
Race Face Aeffect R Dia. 35 mm 780/20 |
|
Siodełko |
Fizik Terra Aidon |
|
Sztyca |
Ghost Alpha 1 34.9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL), Type: Dropper |
|
Pedały |
VPE-527 |
|
Chwyty |
Race Face Half Nelson |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
Shimano XT RD-M8100 12-S |
|
Korba |
e*thirteen e*spec Plus 34T |
|
Manetki | |
|
Kaseta |
Shimano XT CS-M8100 10-51 |
|
Łańcuch |
Shimano SLX CN-M7100 |
|
Napinacz Łańcucha | |
|
Hamulce |
Formula Cura 4 203 mm Disc, Type: Formula Cura 4 Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
DT Swiss H1900 Spline 30 mm 15×110 mm |
|
Szprychy | |
|
Piasta przednia | |
|
Piasta tylnia | |
|
Opony |
Front: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip Exo+ 2.5 (S 27,5″; M-XL 29″), Rear: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6 (S 27,5″; M-XL 29″) |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Bosch Performance Line CX Race Edition |
|
Bateria |
Bosch Power Tube 750 Wh |
|
Wyświetlacz |
Bosch Kiox 300 |
|
Ładowarka |
Bosch Charger 4 Ah |
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
1. Dla kogo ten rower?
To maszyna dla „maksymalistów” i riderów, którzy nie uznają kompromisów sprzętowych. Jeśli spędzasz weekendy w bikeparkach, startujesz w zawodach e-enduro lub po prostu chcesz mieć rower, który wygląda i jeździ jak „milion dolarów”, Full Party jest dla Ciebie. Dzięki zawieszeniu o skoku 170 mm z przodu i 160 mm z tyłu oraz legendarnej powłoce Kashima, ten rower jest stworzony do „latania” i agresywnego pokonywania najtrudniejszych technicznie sekcji zjazdowych.
2. Plusy i Minusy
Najwyższa półka osprzętowa w pancernej obudowie:
Plusy:
Topowe Zawieszenie Fox Factory: Obecność widelca Fox 38 Float Factory oraz dampera Fox Float X2 Factory z powłoką Kashima to gwarancja najwyższej czułości i nieskończonych możliwości regulacji. To zawieszenie „wyprasuje” każdą nierówność.
System TractionLink: Podobnie jak w niższych modelach, autorskie zawieszenie Ghosta zapewnia niesamowitą przyczepność tylnego koła, co przy tak dużej mocy silnika pozwala podjeżdżać pod niemal pionowe ściany.
Bezkompromisowe komponenty: Wersja Full Party to zazwyczaj hamulce Formula Cura 4 (potężna siła hamowania) oraz napęd Shimano XT – zestaw, który wytrzyma najcięższe katowanie.
Bosch Smart System + 750 Wh: Najmocniejszy ekosystem Bosch z dużą baterią pozwala na całodniową zabawę bez obawy o zasięg, a kontroler zintegrowany z ramą nadaje całości nowoczesny wygląd.
Minusy:
Waga: Mimo topowego osprzętu, aluminiowa rama i potężna bateria sprawiają, że rower waży ok. 25-26 kg. Wymaga to dużej siły fizycznej przy manewrowaniu w powietrzu i w ciasnych technicznych sekcjach.
Cena: Jako model flagowy, Full Party jest bardzo drogi. Płacisz za markę komponentów (Fox Factory), które laikowi nie zrobią różnicy, a wymagają profesjonalnego i kosztownego serwisu.
Przerost formy nad treścią dla amatora: Jeśli nie jeździsz agresywnie w prawdziwych górach, potencjał tego roweru (i Twoje pieniądze) będzie się marnować na zwykłych leśnych ścieżkach.
3. Werdykt / Ocena
Ghost E-Riot EN Full Party 2024 to „ostateczna broń” w kategorii aluminiowych e-bike’ów enduro. To rower, który budzi respekt na parkingu pod wyciągiem i daje niesamowitą pewność siebie na trasie. Nie jest to rower uniwersalny – to wyspecjalizowany sprzęt do wygrywania z grawitacją i własnym strachem.