Trance X Advanced E+ Elite 2
|
⭐ 8.7
(1 opinia)
| Zaloguj i oceń |
Rower elektryczny trail z pełnym zawieszeniem 27,5″ z karbonową ramą i komponentami wyższej średniej klasy.
Cena katalogowa
25 071 zł
5899 €
Typ roweru MTB
Kategoria Trail
Waga 20,5 kg
Rama Carbon
Zawieszenie Full, 150mm, 140mm
Widelec Fox Performance Float 36
Amortyzator Fox
Koła 27.5″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt SLX
Silnik Yamaha 250W 85Nm mid-drive
Bateria Giant 400Wh
Hamulce Shimano SLX Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
Advanced-grade composite frame, Advanced-grade rear triangle, Advanced forged composite upper rocker, 140mm Maestro suspension system, Hanger Standard: UDH, Color: Sea Sparkle |
|
Widelec |
Fox 36 Float Performance E-Tuned, 29er, 150mm travel, 44mm offset, Grip Damper, Kabolt-X 110, Travel: 150mm, Spring Type: Air |
|
Amortyzator |
Fox Float Performance, EVOL Large Volume sleeve, 2pos, 185×52.5mm Trunnion mount, custom tuned, Travel: 140mm |
|
Łożysko | |
|
Mostek |
Giant Contact SL 35 |
|
Kierownica |
Giant Contact SL 35 Trail, 35x780mm |
|
Siodełko |
Giant Romero |
|
Sztyca |
Tranz-X Rad+ 30,9mm, 30mm travel adjustable (S:120-150mm, M:140-170mm, L/XL:170-200mm), Type: Dropper |
|
Pedały |
n/a |
|
Chwyty |
Giant Tactal Pro-E, tapered design, 135mm Ø28~30mm (S/M) 142mm Ø29~32mm (L/XL) |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
Shimano SLX, 12-speed, Shadow+ |
|
Korba |
Praxis N.W. 36T Cold Forged 4130 premium steel Praxis e-Cranks (Q-factor=168, S:160, M/L:165, XL:170) |
|
Manetki |
Shimano SLX |
|
Kaseta |
Shimano, CS-M6100, 10-51T, 12-speed |
|
Łańcuch |
KMC e.12 Turbo, EcoProteq, e-bike optimized |
|
Napinacz Łańcucha | |
|
Hamulce |
Shimano SLX, BR-M7120, 4-piston, hydraulic disc, 203mm [F/R], Type: Shimano SLX Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
Giant TRA, Hookless Clincher, 30mm inner width, Hollow Side-Wall Design for improved strength and flat protection |
|
Szprychy |
Sapim E-Lite [R] Race [F], e-bike optimized |
|
Piasta przednia |
Giant TRA, E-Drive 260Nm 6-Pawl Driver, 72T engagement, MicroSpline body, 110 x 15 [F], 148 x 12 [R] Thru-axle |
|
Piasta tylnia |
Giant TRA, E-Drive 260Nm 6-Pawl Driver, 72T engagement, MicroSpline body, 110 x 15 [F], 148 x 12 [R] Thru-axle |
|
Opony |
Maxxis Minion DHF 29X2.50″” Foldable, TLR, EXO [F] Maxxis Dissector 27.5×2.4″” Foldable, TLR, EXO [R] |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Giant SyncDrive Pro2 Mg, 85Nm, PedalPlus 6-Sensor technology, Class 1, Max Assist Speed 20 MPH |
|
Bateria |
Giant EnergyPak 400Wh, Aluminium casing with highest safety standard (EN50604), CO2 Neutral production, Giant EnergyPak Plus 200 range extender compatible |
|
Wyświetlacz |
Giant RideControl GO, frame integrated LED consoleOptional wireless ANT+ display |
|
Ładowarka |
Giant EnergyPak 4A smart charger, 60% in 1:45 |
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
1. Dla kogo ten rower?
To maszyna dla riderów szukających "Złotego Środka" w świecie e-MTB. Jeśli uważasz, że klasyczne elektryki (25 kg) prowadzą się jak czołgi, a typowe rowery "Light e-MTB" (z silnikami 50-60 Nm) są dla Ciebie za słabe – ten Giant jest odpowiedzią. Dedykowany agresywnym trailowcom, którzy chcą pełnej mocy 85Nm w rowerze ważącym około 19-20 kg. To sprzęt dla tych, którzy przedkładają zwinność i zabawę na singlach nad nieskończony zasięg baterii.
2. Plusy i Minusy
Giant stworzył unikalną kategorię, ale ma to swoje konsekwencje:
Plusy:
Pełna moc w lekkiej ramie: To rzadkość na rynku. Silnik SyncDrive Pro 2 oferuje pełne 85Nm momentu obrotowego (jak w najcięższych rowerach), mimo że rower jest odchudzony. Nie zostaniesz w tyle za kolegami na "dużych" elektrykach.
Rewolucyjna bateria EnergyPak 400: Zastosowano tu specjalne ogniwa (współpraca z Panasonic), które pozwoliły drastycznie odchudzić baterię i ramę. Rower jest smukły jak analog.
System zawieszenia Maestro: Legendarny system Gianta w połączeniu z układem kół Mullet (29" przód / 27.5" tył) zapewnia fenomenalną trakcję i czułość na małe nierówności.
Kokpit: Zintegrowana kierownica z mostkiem (w wyższych wersjach lub carbonowa w Advanced) oraz wyświetlacz wtopiony w ramę (RideControl Go) dają czysty, nowoczesny wygląd.
Minusy:
Niewyjmowana bateria: Aby maksymalnie odchudzić ramę, Giant zamknął baterię na stałe. Rower musisz zanieść do gniazdka – nie zabierzesz samej baterii do domu na ładowanie (chyba że dokupisz Range Extender).
Zasięg przy pełnej mocy: Bateria 400Wh przy silniku 85Nm znika błyskawicznie, jeśli jeździsz na trybie "Sport" lub "Power". Na długie wycieczki niezbędny jest dodatkowy bidon z prądem (Range Extender).
Kultura pracy silnika: Silnik SyncDrive Pro 2 (bazujący na Yamaha) bywa głośniejszy pod obciążeniem niż konkurencyjne jednostki Brose czy najnowszy Bosch.
3. Werdykt / Ocena
Giant Trance X Advanced E+ Elite 2 to technologiczny majstersztyk, który łamie zasady. Udowadnia, że nie musisz poświęcać mocy silnika, by mieć lekki rower. To jeden z najlepiej prowadzących się elektryków na rynku, który w rękach świadomego ridera staje się bronią na każdym szlaku. Jeśli zaakceptujesz konieczność ładowania całego roweru – będziesz zachwycony.
Nasza ocena: 9/10