- 2025
- Orbea
WILD ST H30
|
⭐ 9
(1 opinia)
| Zaloguj się i oceń |
Rower elektryczny enduro z pełnym zawieszeniem, ramą aluminiową 29″ i komponentami wyższej klasy średniej.
Cena katalogowa
22 574 zł
5299 €
Typ roweru MTB
Kategoria Enduro
Rama Aluminum
Zawieszenie Full, 170mm, 170mm
Widelec RockShox Psylo
Amortyzator Fox Float X Performance
Koła 29″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt Deore
Silnik Bosch 600W 85Nm mid-drive
Bateria Bosch 600Wh
Hamulce Shimano Hydraulic Disc
Specyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
Orbea Wild Hydro, 29″ wheels, Concentric Boost 12×148, Colors: Diamond Black – Blue Stone Matt; Halo Silver Gloss |
|
Widelec |
RockShox Psylo Silver RC 15×110 Boost, Travel: 170mm |
|
Amortyzator |
Fox Float Performance Trunion 2-Pos Evol LV custom tune 205×57.5mm, Travel: 170mm |
|
Łożysko |
OC Mountain Control MC20, 0º |
|
Mostek |
OC Mountain Control MC30, Rise20, Width 800 |
|
Kierownica |
Selle Royal Vivo Sport Men 145 x 269mm |
|
Siodełko |
OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper, Type: Dropper |
|
Sztyca | |
|
Pedały |
OC Lock On |
|
Chwyty |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus |
|
Korba |
Steel 32t |
|
Manetki |
Shimano Deore M6100 I-Spec EV |
|
Kaseta |
Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed |
|
Łańcuch |
Shimano M6100 |
|
Napinacz Łańcucha | |
|
Hamulce |
Shimano MT420 Hydraulic Disc, Type: Shimano Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
Alloy, Tubeless, 29″, 29c, 32H |
|
Szprychy | |
|
Piasta przednia | |
|
Piasta tylnia | |
|
Opony |
Maxxis Dissector 2.40″ 60TPI Rigid EXO/TR |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Bosch Performance Line CX BDU3843 |
|
Bateria |
Bosch Powertube 600Wh Horizontal BBP3860 |
|
Wyświetlacz |
Bosch System Controller BRC3100 |
|
Ładowarka |
Bosch Charger 2A (220-240V) |
|
Sterowanie |
Opinie użytkowników
Opinia experta
1. Dla kogo ten rower?
Orbea Wild ST H30 to propozycja dla ambitnych amatorów ścieżek, którzy szukają złotego środka między pancernym enduro a zwinnym rowerem trailowym. Dopisek ST (Sport Trail) oznacza nieco mniejszy skok (150 mm) niż w ekstremalnej wersji Wild, co czyni go rowerem bardziej przewidywalnym, zwrotnym i lepiej podjeżdżającym. To sprzęt dla osób, które zamiast startować w zawodach EWS, wolą całodniowe eksplorowanie gór, zabawę na lokalnych singlach i techniczne wspinaczki. Jeśli cenisz prestiż marki Orbea i chcesz korzystać z najnowszego systemu Bosch 5. generacji, ale wolisz wytrzymałe aluminium od karbonu – H30 jest strzałem w dziesiątkę.
2. Plusy i Minusy
Model 2025 przynosi kluczowe zmiany, zwłaszcza w układzie napędowym:
Plusy:
Silnik Bosch Performance Line CX (Gen 5): Najnowsza jednostka na rok 2025. Jest cichsza, lżejsza i pozbawiona irytującego „stukania” na zjazdach, które zdarzało się w poprzedniku. Oferuje najbardziej naturalne wsparcie na rynku.
Geometria "Mini-Wild": Orbea przeniosła to, co najlepsze z geometrii wyścigowej do wersji ST. Rower prowadzi się z niesamowitą pewnością, wybaczając błędy początkującym i pozwalając na szybką jazdę zaawansowanym.
Sztywność i Wykończenie: Rama hydroformowana (H - Hydro) wygląda niemal jak karbon dzięki gładkim spawom (High Polish). Jest ekstremalnie sztywna, co przekłada się na precyzyjne sterowanie.
Ekosystem Orbea: System integracji kabli SIC sprawia, że kokpit jest czysty i estetyczny, a rower pracuje bardzo cicho.
Minusy:
Masa: Jako model aluminiowy (H) z pełnowymiarowym silnikiem i dużą baterią, Wild ST H30 waży w okolicach 24-25 kg. Nie jest to rower, który łatwo wrzucisz na dach samochodu w pojedynkę.
Budżetowy osprzęt wersji H30: Jako podstawowy model w gamie, posiada komponenty (np. zawieszenie RockShox Psylo/Deluxe, napęd Shimano Deore), które działają świetnie, ale są cięższe i mają mniej regulacji niż wyższe modele.
Utrudniony serwis domowy: Integracja kabli przez stery (SIC System) wygląda świetnie, ale wymiana łożysk sterów czy pancerzy jest bardziej czasochłonna dla domowego mechanika.
3. Werdykt / Ocena
Orbea WILD ST H30 2025 to prawdopodobnie jeden z najlepiej prowadzących się aluminiowych elektryków na rynku. Dzięki zastosowaniu najnowszego silnika Bosch CX Gen 5, stał się jeszcze bardziej dopracowany pod kątem kultury pracy. Choć wersja H30 oparta jest na podstawowym osprzęcie, rama i silnik stanowią doskonałą bazę, którą warto z czasem ulepszać. To rower "kompletny" dla kogoś, kto chce poczuć geny mistrzowskich maszyn Orbea w bardziej przyjaznym, trailowym wydaniu.
Nasza ocena: 9.0/10