XTEP LYNX PRO 0.7
|
⭐ 9
(1 opinia)
1379_87bf4e-c0>
| Zaloguj i oceń 1379_2fc5dc-5f> |
Rower elektryczny enduro z pełnym zawieszeniem 29″ z karbonową ramą i komponentami wysokiej klasy.
Cena katalogowa
32 721 zł
7699 €
Typ roweru MTB
Kategoria Enduro
Rama Carbon
Zawieszenie Full, 170mm, 160mm
Widelec Fox Float 38
Amortyzator Fox DHX2 Performance
Koła 29″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt XT, Deore
Silnik mid-drive
Bateria 720Wh
Hamulce Shimano Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweru| 1379_ca39f3-99> | Strona producenta 1379_d61c3b-86> |
Specyfikacja
konstrukcja
|
Rama 1379_f0d780-84> |
160mm FullSusp Carbon RC29 BCLayup-alloy rear, Colors: Verdeoscuro Oxido Oxido Gloss; Antracita Grisoscuro Grisoscuro Gloss; Rojobh Rojooscuro Rojooscuro Gloss; Grisclaro Carbono Carbono Gloss; Azuloscuro Grisclaro Grisclaro Gloss1379_85e6ee-94> |
|
Widelec 1379_ec455c-9a> |
FOX 38 FLOAT Rhythm 170mm 15QR, Travel: 170mm, Spring Type: Air1379_da69f3-66> |
|
Amortyzator 1379_456d9f-bc> |
FOX FLOAT DHX2 Performance, Travel: 160mm, Spring Type: Coil1379_eb45fa-ce> |
|
Łożysko 1379_52f0d4-4c> |
Acros AIF-545 ICR1379_2f1158-88> |
|
Mostek 1379_5804f4-dd> |
BH Evo 35 Fit1379_109891-41> |
|
Kierownica 1379_1539ee-09> |
Race Face Aeffect Riser 35 780mm1379_e63c5f-2f> |
|
Siodełko 1379_d7da4b-03> |
Prologo Proxim W350 Stn1379_4f9295-02> |
|
Sztyca 1379_31ce45-9f> |
Race Face DP Aeffect 31,6, Type: Dropper1379_d1ceca-38> |
|
Pedały 1379_f842dc-c5> | 1379_d9a173-c8> |
|
Chwyty 1379_f5bc56-a6> |
Ergon GE101379_3f01ea-1d> |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna 1379_33428e-b1> |
Shimano XT 12sp1379_ea4f63-bb> |
|
Korba 1379_812b3c-2c> |
Shimano 34T-165mm1379_35f265-c5> |
|
Manetki 1379_5a4d25-55> |
Shimano Deore1379_3cd2bc-c8> |
|
Kaseta 1379_4568cb-4a> |
Shimano CSM6100 12sp (10-51T)1379_f289ad-60> |
|
Łańcuch 1379_5cc904-3f> |
Shimano CNM61001379_3624a4-44> |
|
Napinacz Łańcucha 1379_c45cc3-b2> | 1379_0b418d-87> |
|
Hamulce 1379_34c929-dd> |
Front: Shimano MT520 4 Piston 203mm, Rear: Shimano MT520 4 Piston 203mm, Type: Shimano Hydraulic Disc1379_ba2ff4-b6> |
Koła
|
Obręcze 1379_c3c6d9-3b> |
Race Face Ar 30 TR1379_f93936-70> |
|
Szprychy 1379_d1b5a7-ed> |
Stainless Steel1379_38c3de-4e> |
|
Piasta przednia 1379_125ae5-16> |
BH1379_7538be-00> |
|
Piasta tylnia 1379_4ea621-f4> |
BH1379_fd2fa4-3b> |
|
Opony 1379_205b07-ad> |
Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5/2,41379_cfbaba-c3> |
Komponenty elektryczne
|
Silnik 1379_723bdf-ce> |
X System1379_1efa74-bf> |
|
Bateria 1379_097723-0f> |
720Wh1379_1c1722-91> |
|
Wyświetlacz 1379_cde1ec-bb> |
Remoto EN600L1379_ed2643-ca> |
|
Ładowarka 1379_215413-0d> | 1379_2c9659-6e> |
|
Sterowanie 1379_0e2717-71> | 1379_4642d7-3d> |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
1. Dla kogo ten rower?
To maszyna dla „długodystansowych łowców szlaków” i fanów technicznej jazdy w wysokich górach. Jeśli szukasz roweru, który nie zna słowa „zmęczenie” i pozwoli Ci na pokonywanie ogromnych przewyższeń bez obawy o zasięg, XTEP Lynx jest dla Ciebie. Dzięki unikalnej konstrukcji ramy X-System, rower oferuje niesamowitą sztywność i niski środek ciężkości, co przekłada się na pewność prowadzenia na stromych, kamienistych zjazdach. To rower dla kogoś, kto chce pełnej mocy (85 Nm) i ogromnej baterii, ale ceni sobie unikalny, agresywny design.
2. Plusy i Minusy
Hiszpańska potęga i innowacyjna geometria:
Plusy:
Unikalna rama X-System: Specyficzne wygięcie rury dolnej nie jest tylko zabiegiem stylistycznym. Pozwala na umieszczenie dużej baterii bardzo nisko, co sprawia, że rower – mimo swojej masy – prowadzi się niezwykle stabilnie i przewidywalnie w zakrętach.
Silnik Shimano EP801: Najnowsza jednostka od Shimano (85 Nm). Jest lżejsza od poprzednika, inteligentniejsza (lepsza współpraca z aplikacją E-Tube) i oferuje niesamowitą responsywność. To jeden z najlepiej oddających „naturalne czucie” silników o pełnej mocy.
Ogromna Bateria 720 Wh: W standardzie otrzymujesz potężny zapas energii, który pozwoli na całodniową zabawę w górach. System wyjmowania baterii (opatentowany przez BH) jest jednym z najwygodniejszych na rynku.
Zawieszenie Split Pivot: System zaprojektowany przez Dave'a Weagle'a. Gwarantuje, że zawieszenie pozostaje aktywne nawet podczas mocnego hamowania, co drastycznie poprawia przyczepność na technicznych zjazdach.
Sztywność konstrukcji: Rama XTEP uchodzi za jedną z najsztywniejszych bocznie na rynku, co docenią ciężsi riderzy oraz osoby jeżdżące bardzo agresywnie.
Minusy:
Masa (ok. 24,5–25,5 kg): To pełnoprawny elektryk „Full Power”. Nie jest to rower, który łatwo wrzucić na ramię czy poderwać do skoku tak lekko jak modele iLynx.
Specyficzna estetyka: „X-System” ma swoich zagorzałych fanów, ale dla wielu tradycjonalistów wygięta rama może wyglądać zbyt futurystycznie lub nietypowo.
Szerokość ramy w okolicach kolan: Ze względu na szeroką rurę dolną (mieści dużą baterię), niektórzy riderzy o specyficznej technice jazdy mogą delikatnie ocierać kolanami o ramę – warto to sprawdzić przed zakupem.
3. Werdykt / Ocena
BH XTEP LYNX PRO 0.7 2025 to bezkompromisowy „pożeracz szlaków”. Hiszpanie stworzyli rower, który wyznacza standardy sztywności i zasięgu w klasie e-MTB. Połączenie zawieszenia Split Pivot z silnikiem Shimano EP801 tworzy maszynę, która podjeżdża jak kozica i schodzi w dół jak czołg, zachowując przy tym pełną kontrolę.
Ocena: 9.2/10 (w kategorii Full Power e-MTB)









