2025

XTEP LYNX PRO 0.7

⭐ 9 (1 opinia)

Rower elektryczny enduro z pełnym zawieszeniem 29″ z karbonową ramą i komponentami wysokiej klasy.

Cena katalogowa
32 721
7699 €
Typ roweru MTB
Kategoria  Enduro
Rama Carbon
Zawieszenie Full, 170mm, 160mm
Widelec Fox Float 38
Amortyzator Fox DHX2 Performance
Koła 29″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt XT, Deore
Silnik mid-drive
Bateria 720Wh
Hamulce Shimano Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweru

Specyfikacja

konstrukcja

Rama

160mm FullSusp Carbon RC29 BCLayup-alloy rear, Colors: Verdeoscuro Oxido Oxido Gloss; Antracita Grisoscuro Grisoscuro Gloss; Rojobh Rojooscuro Rojooscuro Gloss; Grisclaro Carbono Carbono Gloss; Azuloscuro Grisclaro Grisclaro Gloss

Widelec

FOX 38 FLOAT Rhythm 170mm 15QR, Travel: 170mm, Spring Type: Air

Amortyzator

FOX FLOAT DHX2 Performance, Travel: 160mm, Spring Type: Coil

Łożysko

Acros AIF-545 ICR

Mostek

BH Evo 35 Fit

Kierownica

Race Face Aeffect Riser 35 780mm

Siodełko

Prologo Proxim W350 Stn

Sztyca

Race Face DP Aeffect 31,6, Type: Dropper

Pedały

Chwyty

Ergon GE10

Osprzęt

Przerzutka tylna

Shimano XT 12sp

Korba

Shimano 34T-165mm

Manetki

Shimano Deore

Kaseta

Shimano CSM6100 12sp (10-51T)

Łańcuch

Shimano CNM6100

Napinacz Łańcucha

Hamulce

Front: Shimano MT520 4 Piston 203mm, Rear: Shimano MT520 4 Piston 203mm, Type: Shimano Hydraulic Disc

Koła

Obręcze

Race Face Ar 30 TR

Szprychy

Stainless Steel

Piasta przednia

BH

Piasta tylnia

BH

Opony

Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5/2,4

Komponenty elektryczne

Silnik

X System

Bateria

720Wh

Wyświetlacz

Remoto EN600L

Ładowarka

Sterowanie


Przeglądaj katalog według producentów


Opinie użytkowników


Tomek | Redaktor Katalogebike 20260312
Rower użytkownika Tomek | Redaktor Katalogebike

1. Dla kogo ten rower?
To maszyna dla „długodystansowych łowców szlaków” i fanów technicznej jazdy w wysokich górach. Jeśli szukasz roweru, który nie zna słowa „zmęczenie” i pozwoli Ci na pokonywanie ogromnych przewyższeń bez obawy o zasięg, XTEP Lynx jest dla Ciebie. Dzięki unikalnej konstrukcji ramy X-System, rower oferuje niesamowitą sztywność i niski środek ciężkości, co przekłada się na pewność prowadzenia na stromych, kamienistych zjazdach. To rower dla kogoś, kto chce pełnej mocy (85 Nm) i ogromnej baterii, ale ceni sobie unikalny, agresywny design.
2. Plusy i Minusy
Hiszpańska potęga i innowacyjna geometria:
Plusy:
Unikalna rama X-System: Specyficzne wygięcie rury dolnej nie jest tylko zabiegiem stylistycznym. Pozwala na umieszczenie dużej baterii bardzo nisko, co sprawia, że rower – mimo swojej masy – prowadzi się niezwykle stabilnie i przewidywalnie w zakrętach.
Silnik Shimano EP801: Najnowsza jednostka od Shimano (85 Nm). Jest lżejsza od poprzednika, inteligentniejsza (lepsza współpraca z aplikacją E-Tube) i oferuje niesamowitą responsywność. To jeden z najlepiej oddających „naturalne czucie” silników o pełnej mocy.
Ogromna Bateria 720 Wh: W standardzie otrzymujesz potężny zapas energii, który pozwoli na całodniową zabawę w górach. System wyjmowania baterii (opatentowany przez BH) jest jednym z najwygodniejszych na rynku.
Zawieszenie Split Pivot: System zaprojektowany przez Dave'a Weagle'a. Gwarantuje, że zawieszenie pozostaje aktywne nawet podczas mocnego hamowania, co drastycznie poprawia przyczepność na technicznych zjazdach.
Sztywność konstrukcji: Rama XTEP uchodzi za jedną z najsztywniejszych bocznie na rynku, co docenią ciężsi riderzy oraz osoby jeżdżące bardzo agresywnie.
Minusy:
Masa (ok. 24,5–25,5 kg): To pełnoprawny elektryk „Full Power”. Nie jest to rower, który łatwo wrzucić na ramię czy poderwać do skoku tak lekko jak modele iLynx.
Specyficzna estetyka: „X-System” ma swoich zagorzałych fanów, ale dla wielu tradycjonalistów wygięta rama może wyglądać zbyt futurystycznie lub nietypowo.
Szerokość ramy w okolicach kolan: Ze względu na szeroką rurę dolną (mieści dużą baterię), niektórzy riderzy o specyficznej technice jazdy mogą delikatnie ocierać kolanami o ramę – warto to sprawdzić przed zakupem.
3. Werdykt / Ocena
BH XTEP LYNX PRO 0.7 2025 to bezkompromisowy „pożeracz szlaków”. Hiszpanie stworzyli rower, który wyznacza standardy sztywności i zasięgu w klasie e-MTB. Połączenie zawieszenia Split Pivot z silnikiem Shimano EP801 tworzy maszynę, która podjeżdża jak kozica i schodzi w dół jak czołg, zachowując przy tym pełną kontrolę.
Ocena: 9.2/10 (w kategorii Full Power e-MTB)

Wygląd
9.0/10
Jazda
9.0/10
Osprzęt
9.0/10