• 2025
  • Specialized

Turbo Levo

Rower elektryczny enduro z pełnym zawieszeniem 27,5″ z aluminiową ramą i komponentami wysokiej klasy.

Cena katalogowa
20 825
4900 €
Typ roweru MTB
Kategoria  Enduro
Waga  24,2 kg
Rama Aluminum
Zawieszenie Full, 160mm, 150mm
Widelec Marzocchi Bomber Z1
Amortyzator Marzocchi Bomber
Koła 27.5″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt GX Eagle, NX Eagle
Silnik Specialized 565W 90Nm mid-drive
Bateria Specialized 700Wh
Hamulce SRAM DB8 Hydraulic Disc

Specyfikacja

konstrukcja

Rama

Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing, Colors: Black / Light Silver / Black; Dark Moss Green / Dune White

Widelec

Marzocchi Bomber Z1, 29″, S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression, Travel: 160mm, Spring Type: Air

Amortyzator

Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210×52.5, low speed rebound adjust, Travel: 150mm

Łożysko

Mostek

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Kierownica

6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise

Siodełko

Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

Sztyca

TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm, Type: Dropper

Pedały

Chwyty

Specialized Trail Grips

Osprzęt

Przerzutka tylna

SRAM GX Eagle, 12-speed

Korba

Praxis forged M30, custom offset, 160mm, SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

Manetki

SRAM NX Eagle, single-click lever

Kaseta

SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

Łańcuch

SRAM NX Eagle, 12-speed

Napinacz Łańcucha

Hamulce

Front: SRAM DB8, 220mm rotor, Rear: SRAM DB8, 200mm rotor, Type: SRAM DB8 Hydraulic Disc

Koła

Obręcze

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Szprychy

DT Swiss Industry

Piasta przednia

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Piasta tylnia

Specialized Alloy Rear Hub Disc, Sealed Cardridge Bearings, 6-Bolt, 12X148mm Thru-Axle, 32H, Hd Steel Fhb

Opony

Front: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29×2.3″, Rear: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5×2.3″

Komponenty elektryczne

Silnik

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

Bateria

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

Wyświetlacz

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Ładowarka

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Sterowanie

Opinie użytkowników


Ten rower nie ma jeszcze opinii

Jesteś właścicielem? Podziel się wrażeniami.