- 2021
- Marin
Alpine Trail E1
|
⭐ 7.3
(1 opinia)
| Zaloguj się i oceń |
Rower elektryczny enduro z pełnym zawieszeniem 29″/27.5″ z aluminiową ramą i komponentami wyższej średniej klasy.
Cena katalogowa
17 744 zł
4175 €
Typ roweru MTB
Kategoria Enduro
Rama Aluminum
Zawieszenie Full, 160mm, 150mm
Widelec RockShox 35 Gold RL
Amortyzator RockShox Super Deluxe Coil
Koła 29″ / 27.5″, Aluminum
Napęd 1 × 10
Osprzęt Deore
Silnik Shimano 250W 60Nm mid-drive
Bateria 504Wh
Hamulce Shimano Hydraulic Disc
Specyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
All New Series 4 Alloy Frame, 150mm Multitrac suspension, Integrated Battery/On-switch/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor, Color: Red / Black Charcoal |
|
Widelec |
Rock Shock 35 Gold RL 29″, Motion Control Damper, 160mm Travel, Maxle Stealth Axle, 44mm Offset, Travel: 160mm, Spring Type: Air |
|
Amortyzator |
Rock Shock Super Deluxe Coil R, Rebound Adjustment, 205x65mm, 25mmxM8 Lower Hardware, S/M Spring Rate = 300lb, L/XL Spring Rate = 400lb, Travel: 150mm, Spring Type: Coil |
|
Łożysko |
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2” |
|
Mostek |
Marin 3D Forged Alloy, 35mm |
|
Kierownica |
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back |
|
Siodełko |
Marin E-MTB Saddle |
|
Sztyca |
TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm, Type: Dropper |
|
Pedały |
Marin MTB Plastic |
|
Chwyty |
Marin Single Clamp Locking |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
Shimano Deore 5100 Direct Attachment, 10-Speed |
|
Korba |
Marin Forged Alloy 165mm Length, Narrow Wide 38T Chainring, e13 Plus Chain guide, Aluminum Plate |
|
Manetki |
Shimano Deore M4100-R, I-Spec EV, 10-Speed |
|
Kaseta |
Shimano Deore M4100-10 10-speed 11-46T |
|
Łańcuch |
KMC X-10E, E-Bike Specific, Silver |
|
Napinacz Łańcucha | |
|
Hamulce |
Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor, Type: Shimano Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
Front: Marin Aluminum Double Wall, 29″ Diameter, 32mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible; Rear: Marin Aluminum Double Wall, 27.5″ Diameter, 38mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible |
|
Szprychy |
14g Black Stainless Steel |
|
Piasta przednia |
Shimano MT-410B, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H |
|
Piasta tylnia |
Shimano HB-MT400B, 148x12mm, Centerlock, Standard Freehub Body |
|
Opony |
Front: Maxxis Assegai 29×2.5″, 3C MaxxTerra, Double Down, Tubeless Compatible Rear: Maxxis Minion DHR II 27.5×2.8, 3C Maxx Terra, EXO+, Tubeless Compatible |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Shimano STEPS E7000, 250W, 60Nm |
|
Bateria |
BT-8035, Internal 504Wh |
|
Wyświetlacz |
SC-E7000 Display |
|
Ładowarka | |
|
Sterowanie |
Opinie użytkowników
Piotr i Madzia
12/09/2025
Rower ma genialną geometrię i zawieszenie, ale daję 7/10 za napęd. W modelu E1 jest silnik Shimano E7000 – on jest ok, bardzo naturalny, ale jak koledzy mają EP8 albo Boscha, to na stromych podjazdach trochę odstaję i muszę mocniej dokręcać nogą. Bateria 504Wh też szału nie robi, na długie wycieczki w góry trzeba oszczędzać prąd. Jako baza do rozbudowy super, ale silnik mógłby być mocniejszy
Wygląd
8.0/10
Jazda
7.0/10
Osprzęt
7.0/10