ALLMTN CF 10 TRN/IQ
|
⭐ 9.3
(1 opinia)
|
Zaloguj i oceń |
Innowacyjny e-rower all-mountain, wyposażony w inteligentny system zawieszenia, który automatycznie dopasowuje się do terenu. To technologiczny majstersztyk, który oferuje niezrównaną wydajność i komfort, pozwalając skupić się wyłącznie na jeździe.
Cena katalogowa
33 920 zł
8000 €
Sprawdź najlepsze oferty online:
Korzystając z linków, wspierasz rozwój serwisu. Dziękujemy!
Typ roweru MTB
Kategoria Enduro
Rama Carbon
Zawieszenie Hardtail, 160mm
Widelec RockShox Psylo
Koła 29″, Aluminum
Napęd Belt Drive, Internally Geared Hub
Osprzęt Pinion
Silnik 600W 85Nm hub-drive
Bateria 800Wh
Hamulce Tektro Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
carbon, disc brake Post Mount, Color: Midnight Blue / Grey Glossy |
|
Widelec |
RockShox Psylo Gold RC, Crown Adj, DebonAir, Offset: 44 mm, Travel: 160mm, Travel: 160mm, Spring Type: Air |
|
Amortyzator |
|
|
Łożysko |
|
|
Mostek |
|
|
Kierownica |
Haibike TheBar++ Dia. 31.8 mm 780 mm |
|
Siodełko |
Selle Royal Vivo |
|
Sztyca |
Limotec A4H Dropper, Dia. 34.9 mm, Travel: 150 mm, Type: Dropper |
|
Pedały |
VP Components VPE-527 Alloy w/ Reflector |
|
Chwyty |
XLC MTB Grip Set VLG-1751D2 |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
|
|
Korba |
|
|
Manetki |
Pinion Smart Shift TE1 E-Trigger, Trigger shifter |
|
Kaseta |
|
|
Łańcuch |
Gates Carbon Drive Belt CDX, 120T |
|
Napinacz Łańcucha |
|
|
Hamulce |
Front: Tektro TRP Slate EVO HD-M807, 4 pistons, 203 mm, Rear: Tektro TRP Slate EVO HD-M807, 4 pistons, 203 mm, Type: Tektro Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
DT Swiss H 1900 Spline, 29″, 30 mm, 15×110 mm, Centerlock |
|
Szprychy |
|
|
Piasta przednia |
|
|
Piasta tylnia |
|
|
Opony |
Continental Kryptotal-Fr, Enduro Soft, foldable skin SL, 60-622 |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Pinion E1.12 MGU, 600W, 85Nm |
|
Bateria |
InTube 800Wh |
|
Wyświetlacz |
Pinion FIT Master Node Display + Remote Pure |
|
Ładowarka |
Pinion FIT Standard Charger 48V |
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
AllMtn CF 10 to propozycja dla "maksymalistów". Łączy sztywność karbonu z najnowszą technologią Bosch Gen 5 i bezprzewodową zmianą biegów SRAM Transmission. To rower do agresywnej jazdy enduro, który dzięki ogromnej baterii 800 Wh służy jako prywatny wyciąg narciarski.
Plusy:
Silnik Bosch CX Gen 5: Najcichsza i najbardziej płynna jednostka 85 Nm na rynku – zero stuków na zjazdach.
Napęd SRAM T-Type: Bezprzewodowa zmiana biegów, która najlepiej na świecie radzi sobie ze zmianą przełożeń pod pełnym obciążeniem silnika.
Bateria 800 Wh: Rekordowy zasięg (ponad 1500 m przewyższenia), pozwalający na całodniowe katowanie tras.
Rama CF: Karbonowy przedni trójkąt zapewnia chirurgiczną precyzję prowadzenia i świetną estetykę.
Minusy:
Cena flagowca: Technologia karbonu i SRAM Transmission winduje cenę do poziomu luksusowego samochodu.
Waga: Mimo karbonu, z baterią 800 Wh rower wciąż waży ok. 24,5 kg – nie jest to "lekki elektryk".
Koszty eksploatacji: Wymiana części w napędzie bezprzewodowym SRAM jest znacznie droższa niż w standardowych grupach.
Ocena Eksperta: 9.4/10
Technologia i Osprzęt: 11/10 (Top of the top)
Silnik i Zasięg: 10/10
Prowadzenie: 9/10
Opłacalność: 6/10 (Płacisz za luksus i nowości)
Werdykt: Jeśli budżet nie gra roli, a chcesz mieć najnowocześniejszy rower All-Mountain na 2026 rok, CF 10 z napędem SRAM Transmission jest bezkonkurencyjny. To maszyna, która zdejmuje z Ciebie ograniczenia sprzętowe na każdym szlaku.