Riva del Garda to miejsce, gdzie co roku bije serce europejskiego MTB. Darek Grudniewski z kanału Dr Ebike pokonał 1500 kilometrów, aby sprawdzić, co najciekawszego przygotowali producenci na nadchodzące sezony. W telegraficznym skrócie prezentujemy 10 najgorętszych nowinek, które zdefiniują rynek e-bike’ów.

1. Crussis E-Full: Czeski design i zabójcza cena

Marka Crussis, przy której projektowaniu brał udział zawodnik Martin Prokop, pokazała model E-Full. Rower, choć aluminiowy, dzięki dopracowanym spawom wygląda jak karbonowy.

• Silnik: Sprawdzona jednostka z Chin (Bafang), którą riderzy cenią za kulturę pracy.
• Cena: Bardzo atrakcyjna – ok. 4500 EUR za wersję z baterią 630 Wh i poniżej 4800 EUR za 800 Wh.
• Osprzęt: Nowy widelec Fox AWL oraz hamulce Sram DB8 na oleju mineralnym.

2. Hoheacht: Potężny silnik Mahle w lekkim opakowaniu

Największe zaskoczenie targów? Niemiecka marka Hoheacht (czyt. hu-e-acht). Ich e-enduro na 2027 rok to pokaz siły inżynieryjnej.

• Silnik: Nowy system Mahle generujący aż 105 Nm momentu obrotowego i 850 W mocy szczytowej.
• Bateria: 800 Wh zintegrowana na stałe w karbonowej ramie.
• Cena: Ok. 7000 EUR za specyfikację z nowym Foxem 38 (170 mm) i hamulcami Magura Gustav.

3. Brembo wchodzi do gry: Hamulce z motocyklowym rodowodem

Włoska legenda układów hamulcowych, firma Brembo, oficjalnie wchodzi na rynek rowerowy. Ich nowe zaciski i klamki wyglądają „siermiężnie” i potężnie, przywodząc na myśl systemy z motocykli.

• Regulacja: Trzy pokrętła pozwalające na idealne dopasowanie odsadzenia klamki i punktu styku.
• Design: Dostępne w wielu jaskrawych kolorach, m.in. żółtym, fioletowym i białym.

4. Scott Voltage eRide: Estetyka ukrytego dampera

Scott kontynuuje trend pełnej integracji. Model Voltage eRide to maszyna enduro, w której damper został całkowicie schowany wewnątrz ramy. Rower przyciąga wzrok unikalnym malowaniem i potężnymi hamulcami Sram Maven.

5. Prototyp Pivot Shuttle LT dla szefa Bosch

Na stoisku Bosch można było zobaczyć unikalny prototyp Pivot Shuttle LT. Jest to rower należący do Clausa Fleischera (CEO Bosch eBike Systems). Maszyna posiada silnik Bosch CX-R, system ABS Pro oraz specjalnie obklejone osłony, które mają imitować karbon, choć pod spodem kryją aluminiowe elementy testowe.

6. Steppenwolf Tundra 180: Wielki powrót legendy

Niemiecka marka Steppenwolf wraca na rynek z mocnym uderzeniem. Model Tundra 180 oferuje skok 180 mm i bardzo smukłą karbonową ramę, w której udało się zmieścić baterię 800 Wh oraz silnik Avinox M2S.

7. Raymon Tarok: Inżynieria wspomagana drukiem 3D

Raymon pokazał model Tarok, również oparty na systemie Avinox M2S z baterią 700 Wh. Ciekawostką są elementy zawieszenia wykonane w technologii druku 3D, które pozwalają inżynierom na szybkie testowanie różnych krzywych progresji dampera.

8. Crankbrothers Stamp Evo: Ewolucja pedałów platformowych

Nowe platformy Stamp Evo stają się jeszcze cieńsze i szersze. Ciekawym rozwiązaniem jest zastosowanie wymiennych, plastikowych osłon na krawędziach, które ułatwiają ześlizgiwanie się pedału z kamieni, chroniąc aluminiowy korpus przed uszkodzeniem.

9. Fantic Sierra i Ridge: Włoski styl i Bosch 5. gen

Fantic zaprezentował model Sierra z najnowszym silnikiem Bosch CX 5. generacji i baterią 800 Wh, schowaną w wyjątkowo smukłej ramie. Z kolei model Ridge zaskakuje elementami ramy wykonanymi metodą wtryskową z tworzyw sztucznych, co jest rzadkością w tej klasie sprzętu.

10. Maxon / Transalpes: Lekkość przede wszystkim

Dla fanów lekkich e-bike’ów (Light e-MTB) Maxon przygotował model Transalpes. Z silnikiem Maxon RS i baterią 400 Wh (plus opcjonalny Range Extender 250 Wh), rower waży zaledwie 16,5 kg, oferując przy tym 90 Nm momentu obrotowego.

---

Podsumowanie

Targi w Rivie pokazały, że rynek e-bike’ów nie zwalnia. Nowi gracze jak Brembo czy Hoheacht rzucają wyzwanie gigantom, a integracja baterii o pojemności 800 Wh w smukłych, karbonowych ramach staje się nowym standardem.

Największy trend: Wzrost momentu obrotowego (powyżej 100 Nm) przy zachowaniu niskiej masy całego systemu.
Największe zaskoczenie: Wejście Brembo w segment hamulców rowerowych.