Patron 910
|
⭐ 9.3
(1 opinia)
|
Zaloguj i oceń |
Rower elektryczny enduro 29″ z pełnym zawieszeniem i karbonową ramą, z komponentami wysokiej klasy.
Cena katalogowa
32 798 zł
7699 €
Sprawdź najlepsze oferty online:
Korzystając z linków, wspierasz rozwój serwisu. Dziękujemy!
Typ roweru MTB
Kategoria Enduro
Waga 24,3 kg
Rama Carbon
Zawieszenie Full, 150mm, 150mm
Widelec Fox Rhythm Float 36
Amortyzator Fox Float DPS Performance
Koła 29″, Aluminum
Napęd 1 × 12 Electronic
Osprzęt Eagle AXS, S1000 Eagle Transmission
Silnik Bosch 600W 85Nm mid-drive
Bateria 800Wh
Hamulce Shimano Deore Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
Carbon Main Frame / Alloy SST-CST; Integrated Suspension Technology; Virtual 4 Link kinematic / Adjustable head angle; Syncros Cable Integration System; Bosch Smart System / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline; Bosch PowerMore Ready, BB Standard: Bosch, Press Fit, Hanger Standard: UDH |
|
Widelec |
FOX 36 Rhythm Air / eMTB+ / Grip / Comp & Reb Adj. / QR Axle 15x110mm axle; 44mm offset / tapered steerer / 150mm travel, Travel: 150mm, Spring Type: Air |
|
Amortyzator |
FOX Float EVOL Trunnion; 3 modes / Lockout-Trail-Descend; DPS / Reb. Adj.; Travel 150mm / 185x55mm, Travel: 150mm |
|
Łożysko |
Syncros – Acros Angle adjust & Cable Routing HS System; Stainless / +-0.6° head angle adjustment; ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB |
|
Mostek |
Syncros AM 2.0; Syncros Cable Integration System; 4° rise / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8″ |
|
Kierownica |
Syncros Hixon 2.0 Alloy 6061; Size S & M 15mm rise / Size L & XL 25mm rise / back sweep 8° / 780mm; Syncros Endurance lock-on grips |
|
Siodełko |
Syncros Tofino-E 2.0 Regular |
|
Sztyca |
Syncros Duncan Dropper Post 2.5; 31.6mm / S size 125mm / M size 150mm / L size 170mm / XL size 200mm, Type: Dropper |
|
Pedały |
|
|
Chwyty |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
SRAM S1000 Eagle AXS Transmission 12 Speed; Wireless Electronic Shift System |
|
Korba |
FSA Alloy |
|
Manetki |
SRAM AXS Pod Controller |
|
Kaseta |
SRAM Eagle XS 1270 Transmission 10-52 |
|
Łańcuch |
SRAM CN GX Eagle Transmission |
|
Napinacz Łańcucha |
|
|
Hamulce |
Shimano Deore M6120 4-Piston Disc, Type: Shimano Deore Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
Syncros MD30 / 32H / 30mm / Pin Joint; Tubeless ready |
|
Szprychy |
Stainless Black |
|
Piasta przednia |
Formula CL-811 / 15x110mm |
|
Piasta tylnia |
Formula ECT-148S / Boost 148x12mm |
|
Opony |
Front: Maxxis Forekaster 29×2.6″; 120TPI Foldable Bead; EXO / TR Tubeless ready; 3C Maxx Terra, Rear: Maxxis Forekaster 29×2.6″; 120TPI Foldable Bead; EXO / TR Tubeless ready; 3C Maxx Terra |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Bosch Performance CX; EU: 25kmh / INT: 20mph |
|
Bateria |
PowerTube 800Wh |
|
Wyświetlacz |
Bosch System Controller; Mini Remote & Kiox 300 |
|
Ładowarka |
4A Charger |
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
Opinia eksperta
1. Dla kogo ten rower?
Scott Patron 910 to maszyna dla „estetów technologii” i fanów nowoczesnego designu. Jeśli drażnią Cię wystające kable, a widok zewnętrznego dampera psuje Ci linię ramy, Patron jest stworzony dla Ciebie. To rower typu Trail/Enduro o skoku 160 mm, który jest niezwykle uniwersalny – genialnie wspina się dzięki unikalnej geometrii i systemowi blokady skoku, a na zjazdach prowadzi się przewidywalnie i stabilnie. Idealny dla osób, które szukają luksusowego „all-roundera” do eksploracji alpejskich szlaków i trudnego terenu.
2. Plusy i Minusy
Scott postawił na totalną integrację, co ma swoje unikalne konsekwencje:
Plusy:
Silnik Bosch Performance CX (Gen 5): Najnowsza jednostka na 2025 rok. Jest cichsza i inteligentniejsza, co w połączeniu z ogromną baterią (zazwyczaj 750Wh/800Wh) daje potężny zasięg i kulturę pracy.
Zintegrowany Amortyzator: Tylny damper jest schowany wewnątrz ramy. Dzięki temu jest chroniony przed błotem, kurzem i uderzeniami, a rower wygląda jak z filmu science-fiction.
System TwinLoc: Unikalna manetka Scotta, która pozwala jednym kliknięciem zmienić charakterystykę widelca i dampera (3 tryby: Descend, Traction Control, Lockout). To sprawia, że Patron podjeżdża lepiej niż jakikolwiek inny rower w tej klasie.
Geometria i Schłodzenie: Mimo zabudowy, silnik jest umieszczony pionowo, co pozwoliło na lepsze chłodzenie i skrócenie tylnego trójkąta (lepsza zwrotność).
Minusy:
Dostęp do serwisu: Regulacja dampera czy wymiana linek w tak mocno zintegrowanym rowerze wymaga cierpliwości i często wizyty w autoryzowanym serwisie.
Skomplikowany kokpit: System TwinLoc oznacza więcej linek przy kierownicy (choć są one schowane w mostku), co sprawia, że „centrum dowodzenia” jest dość rozbudowane.
Cena: Scott Patron 910 to wysoka półka cenowa, płacisz tu za innowacje i prestiż marki.
3. Werdykt / Ocena
Scott Patron 910 (2025) to futurystyczny SUV wśród rowerów elektrycznych. Nie jest to może najbardziej agresywna maszyna do czystego enduro, ale prawdopodobnie najbardziej zaawansowany technicznie i najlepiej podjeżdżający rower z pełnym zawieszeniem na rynku. Jeśli budżet nie jest przeszkodą, otrzymujesz sprzęt, który przyciąga wzrok i oferuje najwyższy komfort jazdy.
Nasza ocena: 9.4/10