- 2026
- Romet
E-RAMBLER 1.0
|
⭐ 7.3
(1 opinia)
1379_87bf4e-c0>
| Zaloguj się i oceń 1379_2fc5dc-5f> |
Romet E-Rambler 1.0 504 Wh to innowacyjny górski rower elektryczny, zaprojektowany z myślą o entuzjastach jazdy w terenie, którzy pragną połączenia siły natury z nowoczesną technologią.
Cena katalogowa
4 999 zł
Typ roweru MTB
Kategoria Trail
Waga 23.40
Rama Aluninium
Zawieszenie Hardtail, 100mm
Widelec SR Suntour XCM32
Koła 29″ Aluminium
Napęd 1 x 8
Osprzęt Shimano Acera
Silnik Bafang 504Wh
Bateria 504 Wh
Hamulce Shimano BL-MT200
| 1379_ca39f3-99> | Strona producenta 1379_d61c3b-86> |
Specyfikacja
konstrukcja
|
Rama 1379_f0d780-84> |
Aluninium kolor:Pomarańczowo-grafitowy1379_85e6ee-94> |
|
Widelec 1379_ec455c-9a> |
Suntour XCM32-DS-LO, 100mm, tapered1379_da69f3-66> |
|
Amortyzator 1379_456d9f-bc> | 1379_eb45fa-ce> |
|
Łożysko 1379_52f0d4-4c> | 1379_2f1158-88> |
|
Mostek 1379_5804f4-dd> |
RMT Components aluminiowy M-80mm/L-90mm Internal cable routing, 31,8mm1379_109891-41> |
|
Kierownica 1379_1539ee-09> |
RMT Components aluminiowa 720mm, 31,8mm1379_e63c5f-2f> |
|
Siodełko 1379_d7da4b-03> |
Romet1379_4f9295-02> |
|
Sztyca 1379_31ce45-9f> |
RMT Components 30,9mm / 350mm1379_d1ceca-38> |
|
Pedały 1379_f842dc-c5> |
FP-8031379_d9a173-c8> |
|
Chwyty 1379_f5bc56-a6> | 1379_3f01ea-1d> |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna 1379_33428e-b1> |
Shimano Acera RDM3020-81379_ea4f63-bb> |
|
Korba 1379_812b3c-2c> |
Prowheel 38T 170mm1379_35f265-c5> |
|
Manetki 1379_5a4d25-55> |
Shimano SL-M315-8R 8 biegów1379_3cd2bc-c8> |
|
Kaseta 1379_4568cb-4a> |
Shimano HG31 11-34T, 8 biegów1379_f289ad-60> |
|
Łańcuch 1379_5cc904-3f> | 1379_3624a4-44> |
|
Napinacz Łańcucha 1379_c45cc3-b2> | 1379_0b418d-87> |
|
Hamulce 1379_34c929-dd> |
Shimano BL-MT200 hydrauliczny1379_ba2ff4-b6> |
Koła
|
Obręcze 1379_c3c6d9-3b> |
Aluminiowe dwukomorowe RMT Components1379_f93936-70> |
|
Szprychy 1379_d1b5a7-ed> | 1379_38c3de-4e> |
|
Piasta przednia 1379_125ae5-16> |
Aluminiowa1379_7538be-00> |
|
Piasta tylnia 1379_4ea621-f4> | 1379_fd2fa4-3b> |
|
Opony 1379_205b07-ad> |
VeeTire Crown Gem 29×2.30″1379_cfbaba-c3> |
Komponenty elektryczne
|
Silnik 1379_723bdf-ce> |
Bafang G020 tylny, 250 Watt, 45nm speed sensor1379_1efa74-bf> |
|
Bateria 1379_097723-0f> |
504 Wh1379_1c1722-91> |
|
Wyświetlacz 1379_cde1ec-bb> |
Wyświetlacz Bafang DP C2201379_ed2643-ca> |
|
Ładowarka 1379_215413-0d> | 1379_2c9659-6e> |
|
Sterowanie 1379_0e2717-71> | 1379_4642d7-3d> |
Opinie użytkowników
Opinia Experta
1. Dla kogo ten rower?
To idealny wybór dla osób, które chcą rozpocząć swoją przygodę z e-bike’ami, ale nie chcą wydawać na start równowartości używanego samochodu. E-Rambler 1.0 to rower dla „weekendowych odkrywców” i osób dojeżdżających do pracy, którzy szukają solidnego wsparcia na podjazdach i chcą pokonywać dłuższe trasy bez totalnej zadyszki. Jeśli szukasz uniwersalnego MTB (hardtaila), który poradzi sobie na szutrach, leśnych ścieżkach i dziurawych asfaltach, a techniczne nowinki i niska waga nie są dla Ciebie priorytetem tak dużym, jak cena i prostota obsługi – to model dla Ciebie.
2. Plusy i Minusy
Kluczowe cechy budżetowego e-MTB na silniku w piaście:
Plusy:
Stosunek ceny do możliwości: To jeden z najtańszych markowych rowerów elektrycznych na rynku, oferujący w pełni zintegrowaną baterię i nowoczesny wygląd.
Silnik w tylnej piaście (Bafang): Choć mniej zaawansowany niż silniki centralne, jest bardzo trwały i mniej obciąża napęd (łańcuch i kasetę), co obniża koszty późniejszej eksploatacji.
Design i ergonomia: Bateria jest estetycznie schowana w ramie, co sprawia, że rower na pierwszy rzut oka nie krzyczy „jestem elektrykiem”.
Komfort na co dzień: Geometria jest bardziej rekreacyjna niż sportowa, co sprawia, że plecy nie męczą się podczas długich wycieczek.
Minusy:
Waga: Jak na budżetowy elektryk przystało, rower waży około 22-23 kg. Przenoszenie go po schodach wymaga sporo siły.
Charakterystyka wspomagania: Silnik w piaście działa z lekkim opóźnieniem (musi wykonać ułamek obrotu korbą, by "zaskoczyć"). Nie ma tu tak naturalnego odczucia pedałowania, jak w drogich systemach z czujnikiem momentu obrotowego.
Osprzęt: Podstawowe komponenty (Shimano Altus/Tourney, hamulce tarczowe mechaniczne lub podstawowe hydrauliczne) wymagają regularnej regulacji i nie są przeznaczone do ciężkiego, agresywnego terenu górskiego.
Amortyzator: Przedni widelec SR Suntour o skoku 100mm wystarczy na krawężniki i korzenie, ale na szybkich zjazdach szybko dobije do swoich limitów.
3. Werdykt / Ocena
Romet E-RAMBLER 1.0 to „uczciwy rzemieślnik”. Nie udaje wyścigowej maszyny enduro, ale dowozi tam, gdzie wzrok sięga, oferując solidne wsparcie elektryczne w bardzo rozsądnej cenie. To świetna baza dla kogoś, kto chce przesiąść się z komunikacji miejskiej lub zwykłego roweru na coś, co pozwala czerpać radość z jazdy bez nadmiernego wysiłku. W swojej kategorii cenowej to jeden z liderów opłacalności.
Nasza ocena: 7.5/10 (w kategorii budżetowych e-MTB)









