Trance X Advanced E+ 2

Model Trance X Advanced E+ 2 to maszyna, która udowadnia, dlaczego Giant jest liderem rynku. Wersja „2” to tzw. „sweet spot” – otrzymujesz tę samą zaawansowaną ramę z włókna węglowego co w najwyższych modelach, genialny silnik i ogromną baterię, ale z osprzętem, który oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny, bez przepłacania za biżuteryjne detale.
1. Rama i Geometria: Karbonowy Majstersztyk
Rama wykonana z kompozytu Advanced-Grade wraz z wahaczem to fundament lekkości i sztywności. Zastosowanie zawieszenia Maestro sprawia, że rower „płynie” nad przeszkodami, zachowując niesamowitą efektywność pedałowania. Dzięki Flip Chipowi możesz regulować geometrię (kąt główki i wysokość suportu), co pozwala dostosować rower pod szybkie, techniczne zjazdy lub strome, kręte podjazdy.
2. Napęd i Moc: Yamaha w najlepszym wydaniu
Silnik SyncDrive Pro 2 (85 Nm) opracowany z Yamahą to potęga. Jest mniejszy i lżejszy od poprzednika, a jego reakcja na nacisk stopy jest niemal telepatyczna. System oferuje wsparcie do 400%, co sprawia, że najbardziej strome ścianki pokonujesz z uśmiechem na ustach.
3. Bateria i Zasięg: Rekordowa Niezależność
Wersja 2023 została wyposażona w akumulator EnergyPak Smart 800 Wh. To obecnie rynkowa czołówka. Pozwala to na epickie wyprawy rzędu 100-150 km w terenie lub całodniową zabawę w bikeparku bez konieczności doładowywania.
Plusy i Minusy
Plusy:
Pełny karbon: Rama i wahacz z kompozytu redukują wagę i świetnie tłumią wibracje, poprawiając precyzję prowadzenia.
Silnik SyncDrive Pro 2: Bardzo wysoka kultura pracy, 85 Nm momentu obrotowego i płynne oddawanie mocy.
Bateria 800 Wh: Ogromna pojemność, która eliminuje lęk przed rozładowaniem nawet na najtrudniejszych trasach.
Czysty kokpit: Brak tradycyjnego wyświetlacza na kierownicy (zintegrowany panel RideControl Go na ramie + minimalistyczne przyciski Ergo 3) nadaje rowerowi nowoczesny, „analogowy” wygląd.
Zawieszenie Maestro: Klasa sama w sobie – brak wpływu hamowania na pracę zawieszenia i doskonała trakcja.
Minusy:
Masa: Mimo karbonowej ramy, duża bateria 800 Wh sprawia, że rower waży ok. 23,5-24 kg. Wersja z mniejszą baterią byłaby zwinniejsza.
Głośność silnika: SyncDrive Pro 2 pod dużym obciążeniem (wysoka kadencja) wydaje charakterystyczny, słyszalny szum.
Hamulce: Choć Shimano Deore/SLX (4-tłoczkowe) działają poprawnie, przy tej klasie i masie roweru niektórzy riderzy mogą odczuwać potrzebę zmiany na model XT dla lepszej modulacji.
Podsumowanie
Giant Trance X Advanced E+ 2 (2023) to rower dla osób, które chcą maszyny kompletnej. To typowy „all-rounder” – wjedzie wszędzie i zjedzie po wszystkim. Dzięki ogromnej baterii i świetnemu zawieszeniu, jest to idealny wybór dla turysty górskiego, który kocha techniczne singletracki, ale też nie boi się całodniowej eksploracji nieznanych szlaków.
Ocena Eksperta: 9.1/10
Napęd (Silnik/Bateria): 10/10 (800 Wh to potęga)
Rama i Zawieszenie: 10/10 (Maestro + karbon to ideał)
Osprzęt (Cena/Jakość): 8/10 (SLX jest solidny, ale w karbonie chciałoby się XT)
Prowadzenie: 8.5/10 (Stabilny, choć czuć masę baterii w zakrętach)
Werdykt: Jeśli szukasz karbonowego elektryka, który nie zrujnuje Twojego budżetu tak bardzo jak flagowe wersje „0” czy „1”, a oferuje ten sam silnik i największą baterię – Trance X Advanced E+ 2 z 2023 roku to obecnie jeden z najlepszych wyborów na rynku wtórnym i wyprzedażowym.