G ENDURO 2.0

1. Dla kogo ten rower?
G Enduro 2.0 to maszyna dla riderów, którzy nie uznają kompromisów na zjazdach. Dzięki skokowi 170 mm z przodu i 160 mm z tyłu, ten rower jest stworzony do bikeparków, stromych górskich rynien i lotów na hopkach. To idealny wybór dla osób, które kochają motocrossowy design (charakterystyczna czerwień) i szukają roweru, który prowadzi się jak czołg – stabilnie, pewnie i wybaczająco. Nie jest to rower do bicia rekordów na podjazdach, ale dzięki silnikowi Yamahy wjedziesz nim wszędzie, by móc cieszyć się zjazdem.
2. Serce układu: Yamaha PW-X3
GASGAS konsekwentnie stawia na japońską technologię.
Silnik: Yamaha PW-X3 o momencie obrotowym 85 Nm. To jednostka uwielbiana za niemal zerowe opóźnienie w reakcji na pedałowanie. Silnik jest bardzo kompaktowy, co pozwoliło inżynierom zachować przyzwoity prześwit.
Bateria: Simplo o pojemności 720 Wh. To potężny bank energii, który pozwoli na 4-5 godzin intensywnego jeżdżenia po górach bez obawy o zasięg.
3. Zawieszenie i Budowa
Rower oparty jest na solidnej, aluminiowej ramie o agresywnej geometrii.
Amortyzacja: Z przodu mamy RockShox Domain R (golenie 38 mm – ta sama platforma co w legendarnym Zebie), co daje ogromną sztywność podczas hamowania i w bandach. Z tyłu pracuje damper RockShox Deluxe Select. To zestaw „roboczy” – solidny, trwały i prosty w serwisie.
Plusy i Minusy
Plusy:
Silnik Yamaha PW-X3: Niesamowita responsywność i moc dostępna natychmiast. To jeden z najbardziej „zrywanych” silników na rynku, co pomaga na technicznych podjazdach.
Sztywność widelca: RockShox Domain z goleniami 38 mm robi robotę. Przy tak ciężkim rowerze i agresywnej jeździe, precyzja prowadzenia przodu jest wzorowa.
Zasięg: Bateria 720 Wh to w tej klasie cenowej bardzo mocny punkt, dający dużą niezależność.
Wygląd: Rower wygląda jak rasowa maszyna moto. Malowanie i branding GASGAS przyciągają wzrok w każdym bikeparku.
Geometria: Nowoczesna, długa i stabilna. Na szybkich zjazdach rower czuje się jak przyklejony do ziemi.
Minusy:
Napęd SRAM SX Eagle: Podobnie jak u wielu konkurentów w tej cenie, napęd SX to najsłabsze ogniwo. Jest plastikowy, ciężki i bywa kapryśny przy zmianie biegów pod obciążeniem e-bike'a.
Masa: To waga ciężka – ok. 26-27 kg. Czuć to przy próbie oderwania roweru od ziemi (bunnyhop) lub w ciasnych, wolnych nawrotach.
Hamulce Tektro HD-M745: Choć są 4-tłoczkowe, przy tej masie i przeznaczeniu roweru (enduro), mogą wydawać się nieco gumowe na bardzo długich zjazdach. Wymagają dobrych klocków spiekanych, by pokazać pazur.
Werdykt / Ocena
GASGAS G Enduro 2.0 2024 to rower o charakterze „heavy duty”. To nie jest delikatna maszyna trailowa – to potężny sprzęt do demolowania szlaków. Jeśli Twoim priorytetem jest pancerność, stabilność na zjeździe i potężny silnik, który „kopie” od pierwszego obrotu korbą, będziesz zachwycony. Warto jednak budżetować przyszły upgrade przerzutki na model GX, aby w pełni cieszyć się bezawaryjnością.
Ocena Eksperta: 8.5/10 (w kategorii E-Enduro)