Targi Eurobike to zawsze festiwal nowości, ale stoisko Velo de Ville przyciągało w tym roku szczególną uwagę. Darek Grudniewski z kanału Dr Ebike spotkał się z Bartoszem – Country Managerem marki na Polskę – by sprawdzić, dlaczego „rower skrojony na miarę” to nie tylko hasło reklamowe, ale fundament filozofii tej niemieckiej firmy.

Velo de Ville: Custom Made to ich drugie imię

To, co wyróżnia Velo de Ville na tle konkurencji, to całkowite odejście od modelu „roweru z półki”. Każda maszyna, która opuszcza fabrykę, jest konfigurowana pod konkretne zamówienie klienta.

• Velo ID: Klient może wejść na stronę, wybrać ramę, osprzęt, kolor (ponad 30 do wyboru!), a następnie otrzymać unikalny kod, z którym udaje się do dealera.
• Czas oczekiwania: Mimo pełnej personalizacji, rower trafia do klienta w zaledwie 2 do 4 tygodni.
• Innowacja „Eco Grey”: Ciekawostką jest kolor Eco Grey – powstaje on z resztek lakierów zebranych z danego dnia. Dzięki temu każdy rower w tym malowaniu ma unikalny odcień, a marka dba o środowisko.

Revo-C: Pierwszy „mieszczuch” z napędem DJI Avinox

Największą bombą technologiczną na stoisku był model Revo-C. To prawdopodobnie pierwszy rower miejski na świecie wyposażony w potężny system DJI Avinox.

• Moc: Silnik generuje aż 120 Nm momentu obrotowego w szczycie – to parametry znane dotąd z najbardziej ekstremalnych rowerów e-MTB.
• Integracja: Wyświetlacz wkomponowany w ramę oraz bateria 600 Wh sprawiają, że rower wygląda nowocześnie i smukle.

SEB Pro – SUV wśród rowerów miejskich

Model SEB Pro to flagowy przykład komfortu. Oparty na systemie Bosch Performance Line (85-90 Nm), został zaprojektowany z myślą o maksymalnej użyteczności:

• Bagażnik MIK HD: Wytrzymuje obciążenie do 60 kg, co pozwala np. na bezpieczne przewożenie pasażera lub bardzo ciężkich zakupów.
• Praktyczne detale: Bardzo długie błotniki chroniące buty przed zachlapaniem oraz wysoko umieszczony port ładowania, dzięki czemu nie trzeba się schylać.

Foldy – Elektryczny „składak” z silnikiem Mahle

Darek osobiście przetestował proces składania modelu Foldy i zajął mu on zaledwie 40 sekund.

• Napęd: Lekki system Mahle X30 ukryty w tylnej piaście.
• Zasięg: Możliwość dołożenia Range Extendera w kształcie bidonu.
• Mobilność: Dodatkowe kółka na bagażniku pozwalają na prowadzenie złożonego roweru jak walizki – idealne rozwiązanie do pociągu czy biura.

Gravelowa linia Stryva

Velo de Ville to nie tylko miasta. Model Stryva to lekki e-gravel na systemie Mahle, który na pierwszy rzut oka w ogóle nie zdradza swojego elektrycznego pochodzenia. Jest dostępny zarówno w wersji surowej (sportowej), jak i w pełni wyposażonej (błotniki, bagażnik).

Podsumowanie: Czy warto postawić na Velo de Ville?

Velo de Ville udowadnia, że niemiecka solidność może iść w parze z nowoczesnymi technologiami (DJI, Mahle) i elastycznością, której brakuje wielkim korporacjom. Jeśli szukasz roweru, który będzie dokładnie taki, jakiego potrzebujesz – od koloru śrubek po moc silnika – ta marka powinna znaleźć się na Twojej krótkiej liście.

Największy plus: Niespotykane możliwości personalizacji (Custom Made).
Dla kogo: Dla osób ceniących unikalność i wysoką jakość wykonania.