AVENTURA² 6.8 SMALL
|
⭐ 7.3
(1 opinia)
|
Zaloguj i oceń |
Rower elektryczny hybrydowy z aluminiową ramą 29″, osprzętem wyższej średniej półki i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi Shimano Deore.
Cena katalogowa
18 696 zł
4399 €
Sprawdź najlepsze oferty online:
Korzystając z linków, wspierasz rozwój serwisu. Dziękujemy!
Typ roweru Trekking
Kategoria Hybrid
Waga 24,6 kg
Rama Aluminum
Zawieszenie Hardtail, 100mm
Widelec RockShox Recon Silver RL
Koła 29″, Aluminum
Napęd 1 × 11
Osprzęt Deore
Silnik Bosch 250W 85Nm mid-drive
Bateria 625Wh
Hamulce Shimano Deore Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
EBIKE BOSCH KE DISC POSTMOUNT SUSPENSION ALUMINIUM 56/56 JA/JA,7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 148×12 mm thru axle, USB-C port, post mount 180 mm |
|
Widelec |
Rock Shox Recon Silver 29, 110×15 mm, Travel: 100mm |
|
Amortyzator |
|
|
Łożysko |
ACROS ZS56/ZS66 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated |
|
Mostek |
FOCUS C.I.S. integrated, 60 mm, 30°, 35 mm, aluminium |
|
Kierownica |
Aluminium, 760 mm, flatbar, backsweep: 9°, 35,0 mm |
|
Siodełko |
Selle Royal Vivo |
|
Sztyca |
Aluminium, 31.6 mm, Type: Rigid |
|
Pedały |
|
|
Chwyty |
Herrmans Click |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
Shimano Deore RD-M5100, 11-speed |
|
Korba |
FSA CK-320, aluminium |
|
Manetki |
Shimano Deore M5100, 11-speed |
|
Kaseta |
Shimano Deore CS-M5100, 11-speed |
|
Łańcuch |
Shimano CN-HG601, 11-speed |
|
Napinacz Łańcucha |
|
|
Hamulce |
Shimano MT410, hydraulic disc brake, Type: Shimano Deore Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
RODI TRYP25, 25-622 |
|
Szprychy |
|
|
Piasta przednia |
Shimano Alivio MT400, 15×110 mm |
|
Piasta tylnia |
Shimano Alivio MT400, 12×148 mm |
|
Opony |
Schwalbe Smart Sam 2.25, 57-622 |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Bosch Performance CX Gen4, 85 Nm, 250 W |
|
Bateria |
625 Wh |
|
Wyświetlacz |
Bosch Kiox |
|
Ładowarka |
|
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
Zrobiłem na tym modelu (rocznik 2022) już ponad 3000 km i mogę coś powiedzieć. To jest prawdziwy czołg. Nie straszne mu dziury, szutry czy błoto. Błotniki metalowe, a nie jakiś tani plastik. Oświetlenie Lupine świeci jak w samochodzie, jazda w nocy to przyjemność. Odejmuję jeden punkt tylko za wagę – bez wspomagania ciężko tym ruszyć, ale z silnikiem idzie jak burza.