Mavaro 5 Low StepThru
|
⭐ 8.7
(1 opinia)
|
Zaloguj i oceń |
Luksusowy rower miejski z niskim przekrokiem, wyposażony w innowacyjne rozwiązania i najwyższej klasy osprzęt. To bezkompromisowy środek transportu dla osób szukających maksymalnej wygody i prestiżu.
Cena katalogowa
11 896 zł
2799 €
Sprawdź najlepsze oferty online:
Korzystając z linków, wspierasz rozwój serwisu. Dziękujemy!
Typ roweru Miejski
Kategoria Commuter
Rama Aluminum
Zawieszenie Hardtail, 63mm
Widelec Suntour MOBIE
Koła 27.5″, Aluminum
Napęd 1 × 9
Osprzęt CUES
Silnik Bosch 600W 40Nm mid-drive
Bateria Bosch 500Wh
Hamulce Shimano Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
SmartForm C2 Alloy, low step-thru, removable 500Wh downtube battery, integrated headtube reflector, tapered headtube, internal cable routing, 135mm QR hub spacing, IS disc mount, motor protection, BB Standard: Bosch, Press Fit, Color: Dust Blue |
|
Widelec |
SR Suntour Mobie A32, 63mm travel, coil with preload adjuster, lockout, crown light mount, 44mm offset, Travel: 63mm, Spring Type: Coil |
|
Amortyzator |
|
|
Łożysko |
Semi-Integrated, Tapered; 1-1/8″-1-1/2″ |
|
Mostek |
Cannondale 3, Alloy, 31.8mm clamp |
|
Kierownica |
Cannondale Low-Rise Urban, butted 6061 Alloy, 31.8mm, 25mm rise, 35° sweep, 680mm |
|
Siodełko |
Selle Royal Vivo Active |
|
Sztyca |
Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.6, Type: Rigid |
|
Pedały |
Cannondale Fitness |
|
Chwyty |
Cannondale Ergo Fitness Dual Density, Lock-on |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
Shimano CUES 4020 |
|
Korba |
FSA for Bosch |
|
Manetki |
Shimano CUES 4000, 9-speed |
|
Kaseta |
Shimano CUES 400, 11-36, 9-speed |
|
Łańcuch |
KMC E500 |
|
Napinacz Łańcucha |
|
|
Hamulce |
Shimano MT400 hydraulic disc, 180/180mm RT30 rotors, Type: Shimano Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
Alloy, double wall, 32 hole, 25mm internal width, disc-specific |
|
Szprychy |
Stainless Steel, 14g |
|
Piasta przednia |
Shimano MT400B, 110x15mm thru-axle |
|
Piasta tylnia |
Shimano UR600, 135QR |
|
Opony |
Continental eContact Plus w/ reflective sidewalls 27.5×2.20″ 55-584 (SM), 29×2.20″ 55-622 (MD-XL) |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Bosch Active Line Smart System, 25 km/h |
|
Bateria |
Bosch PowerTube, 500Wh |
|
Wyświetlacz |
Bosch LED remote |
|
Ładowarka |
Bosch 2A |
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
Mavaro Neo 5 to "pierwsza klasa" wśród mieszczuchów. Cannondale postawił tutaj na niesamowitą płynność jazdy i integrację, która sprawia, że rower wygląda jak monolit. To sprzęt dla kogoś, kto chce przemieszczać się po mieście bez wysiłku, w wyprostowanej pozycji i w najwyższym standardzie.
Najważniejsze cechy:
Silnik Bosch Performance Line (75 Nm): Idealny balans. Jest bardzo cichy, a moment obrotowy wystarczy na każde miejskie wzniesienie, nawet z zakupami.
Amortyzator HeadShok: Legendarny widelec Cannondale ukryty w rurze sterowej. Działa precyzyjniej niż tanie widelce sprężynowe, świetnie wybierając kostkę brukową.
Bateria 625 Wh: Zasięg rzędu 80-120 km w mieście sprawia, że o ładowaniu zapominasz na całe dni.
Rama StepThru: Najniższy przekrok na rynku – wsiadanie jest bajecznie proste.
Plusy i Minusy
Plusy:
Niesamowity komfort: Połączenie HeadShoka, szerokich opon i wyprostowanej pozycji daje wrażenie "płynięcia" po asfalcie.
Design: Pełna integracja kabli i świateł (w tym przednie światło wbudowane w ramę).
Jakość Bosch Smart System: Pełna łączność z aplikacją, nawigacja i świetne zabezpieczenia antykradzieżowe.
Minusy:
Waga: Rower jest ciężki (ok. 27 kg), co utrudnia manewrowanie "na sucho".
Cena: Płacisz za prestiż marki Cannondale i unikalne rozwiązania (jak HeadShok).
Amortyzator siodła: W tej cenie standardowa sztyca amortyzowana mogłaby być wyższej klasy (np. pantografowa).
Ocena Eksperta: 8.8/10
Napęd: 9/10
Komfort: 10/10
Design/Integracja: 10/10
Stosunek ceny do jakości: 7/10
Werdykt: Jeśli budżet nie jest główną przeszkodą, a priorytetem jest najwyższy komfort i styl w mieście, Mavaro Neo 5 nie ma sobie równych. To rower, który sprawia, że codzienne dojazdy stają się relaksem, a nie obowiązkiem.