Riverside E-ACTV 500 LF beżowy
|
⭐ 8.3
(1 opinia)
|
Zaloguj i oceń |
Niezawodny e-rower trekkingowy z męską ramą, który stanowi doskonałe wprowadzenie do świata turystyki ze wspomaganiem. Solidna konstrukcja i prosta obsługa sprawiają, że jest to świetny wybór na codzienne trasy.
Cena katalogowa
8 456 zł
1999 €
Sprawdź najlepsze oferty online:
Korzystając z linków, wspierasz rozwój serwisu. Dziękujemy!
Typ roweru Trekking
Kategoria Hybrid
Rama Aluminum
Zawieszenie Hardtail, 63mm
Widelec Suntour NEX
Koła 28″, Aluminum
Napęd 1 × 8
Osprzęt microSHIFT Acolyte
Silnik Yamaha 250W 55Nm mid-drive
Bateria 504Wh
Hamulce Tektro Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweruSpecyfikacja
konstrukcja
|
Rama |
Aluminum frame, manufactured using gravity casting technique. Maximum tire size suitable for fenders: 700x47mm, Tire Clearance: 47c |
|
Widelec |
Suntour SF15 NEX-E25 suspension fork with spring damping, 1 1/8 inch aluminum steerer tube, 63mm travel, aluminum stanchions, Travel: 63mm, Spring Type: Coil |
|
Amortyzator |
|
|
Łożysko |
1 1/8 inch headset |
|
Mostek |
Stem length 90mm, diameter: 31.8mm, angle adjustment from -10° to +60° |
|
Kierownica |
Adjustable handlebar position, stem length 90mm, diameter: 31.8mm, stem angle adjustment from -10° to +60°, ergonomic resin + cork grips |
|
Siodełko |
Durable Rockrider trekking saddle designed based on morphological studies for optimal support zones |
|
Sztyca |
|
|
Pedały |
Flat aluminum pedals |
|
Chwyty |
Ergonomic resin + cork grips |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna |
microSHIFT Acolyte rear derailleur |
|
Korba |
170mm cranks, Miranda 38-tooth single chainring with chain guard (ChainFlow® 3D) |
|
Manetki |
microSHIFT Acolyte shifters with single click mechanism to prevent rapid shifting under load |
|
Kaseta |
microSHIFT H083 8-speed cassette, 12 × 42 teeth |
|
Łańcuch |
KMC E8 chain with quick link |
|
Napinacz Łańcucha |
|
|
Hamulce |
TEKTRO T280 hydraulic disc brakes with 160mm diameter rotors front and rear, Type: Tektro Hydraulic Disc |
Koła
|
Obręcze |
Asymmetrical reinforced double-wall rims with 25c inner width, not tubeless compatible |
|
Szprychy |
32 spokes front and 32 spokes rear, galvanized spokes for corrosion protection |
|
Piasta przednia |
Compact sealed bearings, quick release axle |
|
Piasta tylnia |
Compact sealed bearings, quick release axle |
|
Opony |
Rockrider Protect+ off-road tires with excellent puncture protection (highest level 5/5), dimensions: 700 × 47 mm (ETRTO 47-622), double puncture protection with 3mm high density rubber + polyamide layer, 60 TPI casing, weight: 1,010g, not tubeless compatible |
Komponenty elektryczne
|
Silnik |
Yamaha PW-C2 mid-motor, maximum power: 250W, maximum torque: 55Nm, assistance cuts off at 25 km/h according to European regulations |
|
Bateria |
36 Volt lithium-ion battery, 504 Wh, removable integrated battery, weight 3.1 kg, compatible with additional 360 Wh range extender (sold separately) |
|
Wyświetlacz |
Color display controller mounted left of stem on handlebar, shows current speed, motor power & own power, battery level, estimated remaining range, trip distance, total bike distance, USB-A port (1.5 Ampere) for smartphone charging |
|
Ładowarka |
Included 2-A charger provides full charge in 7 hours, compatible with Rockrider 4A charger for faster charging |
|
Sterowanie |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
1. Dla kogo ten rower?
To idealny wybór dla „aktywnego mieszkańca miasta”, który szuka jednego roweru do wszystkiego. Jeśli w tygodniu dojeżdżasz do pracy, a w weekendy lubisz uciec na leśne ścieżki, szutry czy nadwiślańskie wały – ten model jest dla Ciebie. Rama typu LF (Low Frame) z bardzo niskim przekrokiem sprawia, że rower jest niezwykle wygodny w codziennym użytkowaniu, ułatwiając wsiadanie i zsiadanie w każdych warunkach (nawet z sakwami). To rower dla osób ceniących płynność jazdy, jaką daje silnik centralny, a nie chcących wydawać fortuny na drogie marki trekkingowe.
2. Plusy i Minusy
Hybrydowa wolność z napędem centralnym:
Plusy:
Silnik Centralny (55 Nm): To największy atut tego modelu. W przeciwieństwie do tańszych rowerów z silnikiem w kole, tutaj napęd reaguje na siłę Twojego pedałowania (czujnik momentu). Jazda jest płynna, naturalna i bardzo stabilna dzięki niskiemu środkowi ciężkości.
Bateria 500 Wh: Pojemny akumulator zintegrowany z ramą pozwala na realne zasięgi rzędu 60–80 km w trybie mieszanym, co w tej klasie cenowej jest wynikiem bardzo solidnym.
Hamulce Hydrauliczne: Zastosowanie hydrauliki tarczowej zapewnia bezpieczeństwo i pewne hamowanie nawet w deszczowe dni, co przy masie roweru elektrycznego jest kluczowe.
Wszechstronne Opony: Opony z lekkim bieżnikiem dobrze toczą się na asfalcie, a jednocześnie dają pewność na szutrowych i piaszczystych ścieżkach.
Minusy:
Masa (ok. 24,7 kg): Jak na rower hybrydowy (crossowy), jest dość ciężki. Odczujesz to głównie przy wnoszeniu go po schodach lub próbie podjechania pod bardzo wysoki krawężnik bez asysty silnika.
Podstawowy Amortyzator: Przedni widelec o skoku 63 mm to prosta konstrukcja sprężynowa. Dobrze wybiera drobne drgania na kostce brukowej, ale na dużych wybojach w lesie szybko dobija.
Ograniczony Osprzęt pod Miasto: Wersja podstawowa często nie posiada pełnego zestawu (błotniki, bagażnik) w standardzie – trzeba je dokupić oddzielnie, co podnosi końcową cenę.
3. Werdykt / Ocena
Riverside E-ACTV 500 LF 2025 to jeden z najlepszych wyborów w kategorii "rozsądna hybryda". Przejście na silnik centralny sprawiło, że rower ten deklasuje starsze modele Riverside z silnikiem w piaście. Oferuje komfort jazdy i jakość wspomagania znaną z rowerów kosztujących wcześniej 10-12 tys. zł.
Ocena: 8.3/10 (w kategorii E-Hybrid/Cross)