XTEP Pro-S
|
⭐ 8.3
(1 opinia)
1379_87bf4e-c0>
| Zaloguj i oceń 1379_2fc5dc-5f> |
Rower elektryczny cross-country typu hardtail 29″ z aluminiową ramą i komponentami wyższej średniej klasy.
Typ roweru MTB
Kategoria Crosscountry
Rama Aluminum
Zawieszenie Hardtail, 100mm
Widelec RockShox Judy Silver TK
Koła 29″, Aluminum
Napęd 1 × 12
Osprzęt XT, Deore
Silnik Shimano 85Nm mid-drive
Hamulce Shimano SLX Hydraulic Disc
Oblicz zasięg roweru| 1379_ca39f3-99> | Strona producenta 1379_d61c3b-86> |
Specyfikacja
konstrukcja
|
Rama 1379_f0d780-84> |
Aluminum1379_85e6ee-94> |
|
Widelec 1379_ec455c-9a> |
RockShox Judy Silver, Travel: 100mm1379_da69f3-66> |
|
Amortyzator 1379_456d9f-bc> |
None1379_eb45fa-ce> |
|
Łożysko 1379_52f0d4-4c> |
ACROS AIX-322 OD461379_2f1158-88> |
|
Mostek 1379_5804f4-dd> |
Race Face Ride, 35mm bar clamp1379_109891-41> |
|
Kierownica 1379_1539ee-09> |
Race Face Ride riser, 760mm width, 35mm clamp diameter1379_e63c5f-2f> |
|
Siodełko 1379_d7da4b-03> |
Prologo Proxim W350 Stn1379_4f9295-02> |
|
Sztyca 1379_31ce45-9f> |
Race Face Ride XC, Type: Rigid1379_d1ceca-38> |
|
Pedały 1379_f842dc-c5> |
None1379_d9a173-c8> |
|
Chwyty 1379_f5bc56-a6> |
Ergon GE101379_3f01ea-1d> |
Osprzęt
|
Przerzutka tylna 1379_33428e-b1> |
Shimano Deore XT M8100, 12-speed1379_ea4f63-bb> |
|
Korba 1379_812b3c-2c> |
Shimano, 165mm length1379_35f265-c5> |
|
Manetki 1379_5a4d25-55> |
Shimano Deore M6100, 12-speed1379_3cd2bc-c8> |
|
Kaseta 1379_4568cb-4a> |
Shimano Deore M6100, 12-speed, 10-51 tooth1379_f289ad-60> |
|
Łańcuch 1379_5cc904-3f> |
Shimano Deore M6100, 12-speed1379_3624a4-44> |
|
Napinacz Łańcucha 1379_c45cc3-b2> | 1379_0b418d-87> |
|
Hamulce 1379_34c929-dd> |
Shimano SLX M7120, 4-piston, 203mm rotors, Type: Shimano SLX Hydraulic Disc1379_ba2ff4-b6> |
Koła
|
Obręcze 1379_c3c6d9-3b> |
Alexrims EXR30 TR1379_f93936-70> |
|
Szprychy 1379_d1b5a7-ed> |
Stainless steel1379_38c3de-4e> |
|
Piasta przednia 1379_125ae5-16> |
Shimano, MICRO SPLINE driver1379_7538be-00> |
|
Piasta tylnia 1379_4ea621-f4> |
Shimano, MICRO SPLINE driver1379_fd2fa4-3b> |
|
Opony 1379_205b07-ad> |
Maxxis Rekon, 3C MaxxTerra, EXO, TR, 120 TPI, 29″ x 2.4″1379_cfbaba-c3> |
Komponenty elektryczne
|
Silnik 1379_723bdf-ce> |
Shimano EP8, 85Nm max torque1379_1efa74-bf> |
|
Bateria 1379_097723-0f> |
XTEP, integrated, includes ILock with Smart Key bracelet1379_1c1722-91> |
|
Wyświetlacz 1379_cde1ec-bb> |
Shimano EM8001379_ed2643-ca> |
|
Ładowarka 1379_215413-0d> | 1379_2c9659-6e> |
|
Sterowanie 1379_0e2717-71> | 1379_4642d7-3d> |
Podobne rowery w tej cenie
Przeglądaj katalog według producentów
Opinie użytkowników
1. Dla kogo ten rower?
To maszyna dla „długodystansowych twardzieli”. Jeśli szukasz roweru z drugiej ręki (lub leżaka magazynowego), który mimo upływu lat wciąż oferuje większy zasięg niż wiele nowych konstrukcji, XTEP Pro-S jest dla Ciebie. To rasowy rower Enduro/All-Mountain o skoku 160 mm, stworzony do pożerania trudnych szlaków, głazów i korzeni. Dzięki unikalnej geometrii ramy, która jest niezwykle sztywna, rower ten wybacza wiele błędów na zjazdach i jest bardzo stabilny przy dużych prędkościach.
2. Plusy i Minusy
Pionier wielkich baterii i unikalnej konstrukcji:
Plusy:
Bateria 720 Wh (w 2021 to był kosmos): Nawet dzisiaj 720 Wh to bardzo solidny wynik. BH było jednym z pierwszych producentów, który zaoferował tak duży zasięg, co czyni ten model idealnym na całodniowe wyprawy w wysokie góry bez „lęku o zasięg”.
System zawieszenia Split Pivot: Projekt Dave’a Weagle’a. To jedno z najlepszych zawieszeń na rynku – separuje siły hamowania od pracy amortyzatora. Efekt? Nawet gdy mocno hamujesz na tarce lub korzeniach, tył roweru nadal płynnie wybiera nierówności.
Silnik Shimano EP8 (85 Nm): W roczniku 2021 Pro-S otrzymał już nową wtedy jednostkę EP8. Jest mocna, responsywna i posiada świetną aplikację E-Tube do personalizacji trybów.
Łatwy dostęp do baterii: Opatentowany przez BH system wyjmowania baterii od góry (za pomocą klucza lub opaski zbliżeniowej Smart Key) to wciąż jedno z najwygodniejszych rozwiązań na rynku.
Sztywność ramy X-System: Konstrukcja ramy sprawia, że rower nie „pływa” na boki, co daje chirurgiczną precyzję prowadzenia w zakrętach.
Minusy:
Masa własna: To „ciężki kaliber”. Rower waży ok. 25-26 kg. Czuć to przy próbie poderwania go do skoku lub przy manewrowaniu w bardzo ciasnych sekcjach typu „trial”.
Szeroki Q-Factor: Przez specyficzną budowę ramy, która musi pomieścić potężną baterię, rozstaw korb jest dość szeroki. Niektórzy użytkownicy mogą mieć wrażenie jazdy „lekko po kowbojsku”.
Kontrowersyjny wygląd: Rama X-System albo się podoba, albo nie. Jej agresywny, wygięty kształt jest bardzo specyficzny i nie każdemu przypadnie do gustu.
Starsza technologia wyświetlacza: W porównaniu do modeli 2025/26, systemy łączności i wyświetlacze Shimano z 2021 roku są bardziej surowe i oferują mniej funkcji inteligentnych (np. brak zaawansowanej nawigacji na ekranie).
3. Werdykt / Ocena
BH XTEP Pro-S 2021 to e-bike, który zestarzał się z godnością. Jego kluczowe atuty – genialne zawieszenie Split Pivot i potężna bateria 720 Wh – sprawiają, że wciąż może stawać w szranki z nowoczesnymi konstrukcjami. Jeśli kupujesz go dzisiaj, dostajesz sprawdzony, pancerny sprzęt do ciężkiego enduro.
Ocena: 8.5/10 (biorąc pod uwagę wiek konstrukcji)





